合肥无人值守道闸-售后完善「江苏金奇」

自动道闸主要结构：行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。自动道闸主要结构：一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心---加工成形，---减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体---性与批量品质的一致性。

自动道闸主要结构：箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得---的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，的性能。道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。

道闸安装位置：易显眼处，闸杆面朝外路口，道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统即ic刷1卡管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。栅栏道闸的控制方式有很多种，可根据不同情况选用手动控制、按钮控制、遥控控制、电脑控制和感应控制等操作模式。

栅栏道闸采用一体化机芯蜗轮蜗杆，---减少了内部零件数量，大限度减少了道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。停车场道闸---带显示屏提示，可选配带杆灯，杆灯能---的闪烁，箭头指示实时提醒司机能否通行，更能体现人性化的一面，款式外观设计新颖。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。