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拉森桩支护在污水管道敷设中的应用

随着城市雨污分流建设的推进，国内大中城市纷纷开始实施污水管道的敷设。对位于河湖漫滩的区域，由于土质条件的-，污水管道的敷设只能以明开挖施工。5在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起。对于管道埋设深和土质条件较差的路段，需采用一定的支护措施才能-管道的顺利敷设。本文采用拉森桩支护技术，有效地解决了深沟槽支护带来的难题。

一、工程概况

本工程为开发区污水管道新建工程，区内地形平坦，地面高程吴淞 为6.40m~8.00m，属长江漫滩地貌单元。沿线地貌单元单一，第四系覆盖层厚度大。表层为填筑土，其下为第四系新近沉积的亚黏土、淤泥质亚黏土、细砂、粉砂。管道覆土约6m，位于3-1粉砂层中，如果仅进行明开挖不辅以支护措施，管道敷设难度很大。管道覆土约6m，位于3-1粉砂层中，如果仅进行明开挖不辅以支护措施，管道敷设难度很大。经方案比选，管道沟槽采用拉森桩进行支护，开挖后沟槽内进行混凝土硬化并实施井点降水，然后敷设d1500mm污水管。

二、拉森桩支护设计

拉森桩是带锁口或钳口的热轧型钢相互连接咬合而形成的连续钢板桩墙，用来挡土、挡水，是一种非重力式、柔性的板式支撑形式。常用的截面形式为u形、z形和直腹板式。

本工程采用u形拉森桩ⅳ，桩长为15m，宽度为400mm，高度为310mm，厚度为11mm，断面面积为236cm2/m，桩重量为75kg/m，截面模数为2037cm3/m。围檩采用2h500×200双拼型钢，支撑采用d609×16钢管支撑和h400×400型钢支撑，钢支撑端头设置厚度不小于10mm的封头钢板，端板与支撑杆件满焊。全国港口413个，港口行政管理部门369个，港务局起码也有几百个，如果其中有10%的单位参与钢构行业的活动，相信对各方发展将会带来共赢。沟槽底满堂浇注c30混凝土垫层，沟槽内采用管井降水。

钢板桩挡浪结构在工程中的应用

钢板桩是一种带锁口或钳口的热轧或冷弯型钢，靠锁口或钳口相互连接咬合，形成连续的钢板桩墙，用来挡土和挡水；具有高强、轻型、施工快捷、、美观、可循环利用等优点。

钢板桩结构从使用的角度可分为永0久性结构和临时性结构两大类，永0久性结构主要应用于码头、船坞坞壁、河道护岸、道路护坡等工程中；临时性结构则多用于高层建筑、桥梁、水利等工程的基础施工中，施工完成后钢板桩可拔除。

在国-口工程中，钢板桩用途主要分为两类，一是代替钢筋混凝土板桩作为码头主体，二是用于海上围护结构，形成干施工场地。在以往工程中，钢板桩用途主要为挡土和挡水，-挡浪功能。沉桩容许偏差为平面位置纵向100mm，横向为-50～0mm，斜度不超过2%。本文所介绍的工程案例中，钢板桩结构主要用于挡浪，作用相当于临时直立式防波堤，在国内尚属首0次。具有类似设计条件的其他工程也可参考借鉴。

钢板桩施工经验及建议

1在钢板桩施工前要周密布置，合理解决静载区和动载区施工问题，由于采用钢板桩支护，取消了原静载区运输通道、pccp管材堆放、履带吊，所有施工作业均在一侧进行。更要做-挖土倒运、管材堆放、安装设备布置问题。

2打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入-不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。

3钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压，作用力大小不同容易发生偏斜，在发生偏斜位置，将钢板桩往上拔1.0～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。钢板桩锁口之间连接是否紧密是钢板桩围堰施工中的难点，是关系到围堰是否能成功抽水进行下道工序的关键因素。

4钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。

5在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起。