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青岛栈桥有着一百多年的历史。1891年，直隶总督兼北洋大臣李鸿章在山东巡抚张曜的陪同下来当时的胶澳视察，回京后果断向清廷---应在青岛口一带设防。同年6月14日，内阁明发上谕:拟在胶州、烟台各海口添筑炮台，著照所请。同时要求登州镇总兵衙门由登州(今蓬莱)移居青岛口。栈桥以东、太平路北沿，有一座栈桥宾馆，原是德国青岛大饭店附属小青岛的旅馆部，由德国---保尔·弗里德里希设计，为典型德国古典式建筑。随后登州镇总兵章高元在青岛口建总兵衙门，是为青岛建置的由来

青岛栈桥是当时惟一的一条海上军1火供给线，也就是说，谁控制了栈桥，谁就控制了胶州湾。1897年，德军以演习为名，从栈桥所在的青岛湾登陆，占领了青岛，栈桥成为德军青岛的见证。德国青岛后，清---与德国签订《胶澳租---约》后，---开始进行新的城市规划，许多物资由海上运来。为了方便运输，德---又对栈桥进行了改造，在桥面上铺设轨道，上面可以跑轱辘马(专门装货物的车子)。3℃，日平均气温高于30℃的炎热天气很少出现，所以青岛没有酷暑，但青岛的冬天持续时间较长，气温较低，常伴有大风，平均气温为-0。

浮力应用

浮桥是我国古代历史1上应用浮力的-奇迹。在以后的年代，发展到不仅可以在小河上架起浮桥，而且像黄河这样的大河上也架起了浮桥。相传在11世纪初，在蒲州附近潼关以北的黄河上曾架起一座很大的浮桥，浮桥的缆绳用8只铁牛系住，这些铁牛立于两岸，每只铁牛重数万斤。后来由于洪水---，浮桥被冲垮，铁牛也沉入河中。如何把铁牛打捞起来，在当时的条件下，是比较困难的。和尚怀丙用两只装满了泥土的大船，派人潜入水中，用铁索把铁牛和大船系在一起，然后再把船中的泥土除去，利用大船所受的浮力，把铁牛拉起来 [1]  。阁内为二层圆球形厅堂，中央有34级螺旋式阶梯，可回旋登上二楼。