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修复的锻件一般部位用气动砂轮铲除疲劳裂纹，死角深部用电弧气刨消除后，可用气割在修复部分均加工深10mm的凹台，然后进行表面清洁。为了防止堆焊修复后开裂，堆焊锻件要进行预热(450?500°c)，堆焊完成后要缓冷，防止开裂， 再立即进行回火。此时堆焊部位的硬度远高于模体硬度。模具堆焊技术可以使锻件获得理想的综合性能，降低再制造成本，延长使用寿命。一般锻造用切边模切5000?6000件即可报废，堆焊后一次使用寿命可提高1?2倍。热锻模寿命可提高1倍以上，而且可重复修复多次。

组合件的强度匹配要合理。大量试验及实际使用表明，当组合件(如蜗轮蜗杆、链条链轮、滚珠与套圈及传动齿轮等)达到强度匹配时，使用寿命可延长。例如，滚珠比套圈的硬度应高2hrc,汽车后桥主动齿轮的表面硬度比从动齿轮座高2-5hrc。同一种钢材经同种方法处理成相同硬度的摩擦副，耐磨性比较差。

胎模锻造是直接使用坯料或先通过自由锻,把锻打件坯料预锻造成胎锻所需的形状和尺寸,然后在自由锻设备上面利用胎模进行终锻成形的锻造方法,胎模锻除了要上下平砧以及通用锻打工具外,还需要专项的胎模。胎模不固定于锻造设备上,当使用之时就放于设备的下平砧上,不用时就卸下来,使用方便,不需要安装、节省了试模时间,工艺操作相当灵活多样。