九江DTVS-456红岩液位传感器批发询问报价「在线咨询」

氮氧传感器安裝坐落于排放系统催化器的出口端，功效是测量nox的排污原理：nox传感器是一个智能化传感器，根据can总线与柴油发动机ecu通讯，nox传感器开展內部的常见故障自---，根据can总线将故障报告给ecu，nox传感器体与nox模块连在一起，是一个详细的构件，不能一部分拆换。常见故障方式：毁坏会造成 1、没烧尿素；2、不可以给油；3、驱动力不够；4、can线通信不成功检验方式：能够应用尿素泵实验台或是视频上边的nox传感器测试作用开展测试，测试結果合格表明传感器一切正常，测试不合格表明传感器特性欠佳； 

nox传感器分两种：一种博士、另一种康明斯

探头工作温度—40到800度

诊断提示：

氮氧传感器是一个智能部件，所以目前对氮氧传感器的诊断应该分为两个部分，一个部分是氮氧传感器线路的诊断，一个部分是氮氧传感器自身工作性能的诊断；如何能够做到对氮氧传感器的诊断呢？

：线路的诊断在上面已经说的很详细，就是根据上面的表格进行电压测试；

第二：氮氧传感器自身性能的诊断必须借助设备才能够进行诊断，比如氮氧传感器测试设备，或者部分也具备测试氮氧传感器的功能，我们按照设备的提示接好电源、接地、canh和canl，然后启动设备进行自动检测，检测结束之后会提示诊断结果，

随着排放法规的愈加严格，商用车如何应对严的国六排放要求成为时下炙手可热的话题。那么，氮氧化物传感器作为scr系统不可或缺的零部件，它将在国六阶段扮演什么样的角色？

回顾以往的氮氧传感器典型失效模式，“进水腐蚀”是头号。在-的应用环境下，能不能提高氮氧传感器的防水性能？经过十几位---的努力，是肯定的。---推出了一款“会呼吸”的氮氧传感器。

氮氧传感器本身是密封的，随着温变传感器内部会产生压力变化。应用过程中，一旦与传感器相连接的线束破损，水将逐渐的被吸入传感器，随之引起电器元件短路、损坏

氮氧的测量在大型的汽车排bai放分析设备中单du---氮氧化zhi物的分析仪，采用化学发光法cld。dao

原理是一氧---和过量的臭氧在反应室生成二氧---，其中有大约10%处在激发状态，当激发状态的二氧---衰减至基态时，发射波长为0.6至3微米的光子 ，这个化学发光强度与一氧---和臭氧的浓度乘积成正比，而且由于臭氧浓度恒定，发光强度和一氧---的浓度成正比，这是氮氧浓度测定的原理。