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山西和信中建科技有限公司为您介绍:
传统的模板加固体系采用木胶合模板+方木+钢管组成,由于方木刚度小、制作精度差,钢管与木方为线接触等原因,易造成混凝土成型差,阴阳角不方正、漏浆,实测实量不达标等诸多问题。 定型化钢支撑模板加固施工技术对传统做法中的加固材料进行改进,采用木胶合模板+方钢管次背楞+双方钢管主背楞组合而成,成功解决了上述通病,提高了实测实量成绩等问题。
地铁用钢支撑材料要求
1. 型钢:根据设计要求选用工字钢、槽钢等,其符合相应的产品标准。
2. 钢管:按设计要求选用,符合相应的产品标准。
3.电焊条:按设计要求选用,符合现行《碳钢电极》gb/t5117和《低合金钢电极》gb/t5118---。
4. 引弧板:采用与焊接基材相同的材料。当钢管为15mnv时,使用焊条e5015。
上翼缘和板交接处点的正应力由于点同时受有较的正应力和剪应力,钢支撑厂家故应按式验算折算应力螺蝶栓连接蠼栓的排列螺栓在构件上的排列应简单统整齐面紫凑,通常分为并列和错列两种形式并列比较简单整齐,所用连接板尺寸小但由于螺栓孔的存在对构作截面的朝弱较错列可以减小螺栓孔对截面的削弱,但螺栓孔排列不如并列紫凑,连接板尺寸较。螺栓在构件上的排列应考以下要求受力要求在垂直于受力方向,对于受拉构件,各排螈栓的中距及边距不能过小,以免使蠍栓周应力集中相互影响,且使钢板的截面削嘱过多降低其承载能力在顺力作用方向,端距应按被连接件材料的抗压及抗剪切等强度条件确定,以使钢板在端不致被螺栓撕,浅范规定端距不应小于山为孔径;受压构件上的中距不宜过,否在被连接板件问容易发生曲现构造要求螺栓的中爵与边距不宜过,否则钢板阿不能繁密贴合,潮侵入缝隙使钢材锈蚀。
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