14*1.5单钢丝行车电缆检验合格

14*1.5单钢丝行车电缆检验合格
对于密封式轴承，因内部已涂满润滑脂，不要用油煮加热，可用电加热法将轴承均匀加热后套入轴承上。我公司现全部采用电动轴承加热器进行加热)转子动平衡不好是产生机械噪声的主要原因，所以要提高转子的动平衡检验精度，尽量减少偏心的影响，电动机安装时联轴器的同心度。润滑油选用合适且无杂质。润滑脂的粘度大，噪声低。但粘度过大时，会有搅拌声。润滑脂充添量对于非密封式轴承，要在轴承内塞满润滑脂，润滑脂可由轴承的一端挤入，由轴承的另一端挤出，使润滑脂填充在轴承内，两端用手指抹平即可。
一：产品特点及用途:本产品适用于交流额定电压0.6/1kv动力装置及电力线路中传输电能用。低烟无卤阻燃绝缘和护套电缆属于型电缆，适用于高层建筑、铁路等行业具有消防等特殊要求的场合。

二：产品执行标准
gb12706.1-91、gb12706.2-91等效采用iec502标准
阻燃特性试验执行gb12666-90标准。
三：使用特性

使用特性
聚氯乙烯绝缘
额定电压
0.6/1
导体工作温度
70℃
短路温度(持续长5s)
≤160℃
敷设时环境温度
***0℃(低于0℃需预热)
敷设时允许弯曲半径
单芯电缆
不小于电缆外径15倍
多芯电缆
不小于电缆外径10倍
阻燃特性
符合gb12666.5 a或b(iec332-3)
四：基本型号及名称
表1 型号产品名称
zr-vv
聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃电力电缆
zr-vv22
聚氯乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套阻燃电力电缆
zr-vdvd
聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低烟低卤阻燃电力电缆
zr-ydyd
低烟无卤聚烯烃绝缘和护套电力电缆
14*1.5单钢丝行车电缆检验合格
三相电是如何产生的？三相电就是三相交流电。三相交流电源，是由三个频率相同、振幅相等、相位依次互差120°的交流电势组成的电源。三相电首先是三根线，并且是三根火线，而且他们因为是对称排列在发电机里，所以他们之间的电角度是120度，我国规定用电标准是相对地电压220伏，就是俗称的相电压，由此可计算出二根火线间的电压，由于三根火线之间的电角度是120度，而火对地的电角度是90度，因此线电压是相电压的根号3倍，根号3的值是1.732.，220x1.732终等于380，你是单相大功率带不起来也不正确，我们都知道，电压与电流成反比，一千瓦功率使用三相电约为二安电流，而使用单相就是4.5安电流，同理有电机为降低电流，必须使用660伏电压，另一些，三想交流电又叫交变电流，例工频50赫兹，即每秒电流交替变换50次，也正是这个原理，在三相平衡的情况下，零线上的电流就会相互抵消，实现真正的零电压。
zr-kvv
铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃控制电缆
zr-kvvp
铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜丝编织阻燃屏蔽控制电缆
zr-kvvp2
铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带屏蔽阻燃控制电缆
zr-kvv22
铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装阻燃控制电缆
zr-kvvr
铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃控制软电缆
zr-kvvrp
铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜丝编织屏蔽阻燃控制软电缆
zr-kvvp2-22
铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带屏蔽钢带铠装阻燃控制电缆
zr-kyy
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套控制电缆
zr-kyyr
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套控制软电缆
zr-kyyp
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织屏蔽控制电缆
zr-kyyrp
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织屏蔽控制软电缆
zr-kyyp2
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜带屏蔽控制电缆
zr-kyy rp2
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜带屏蔽控制软电缆
zr-kyy-22
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套钢带铠装控制电缆
zr-kyyp22
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织屏蔽钢带铠装控制电缆
zr-kyyp2-22
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜带屏蔽钢带铠装控制电缆
注：基本型号中绝缘和护套还有ydj低烟无卤阻燃交联聚烯烃 
备注：导体线芯中铜丝可以采用镀锡。
14*1.5单钢丝行车电缆检验合格
变频器是工业现场常用的执行器件，其调速性能好，控制方式简单方便。故在自动化系统中，被运用得非常得广泛。变频器主电路的典型接线方式一般地，在实际的使用过程中，上图中的部分单元可能会被选择性使用。如，现场为小功率常见，则多见不选配制动电阻；现场电机到变频器距离较近，则变频器的输出电抗器可以不作选配……当然，这些都是依照实际情况，选择性使用。若非，则可以选择不予使用。选择了虽然无所弊端，但电气系统构建的成本必然增加；系统的复杂程度亦会增加。

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