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公司主要从事水电解制氢设备的研发、生产、销售和售后服务, 对水电解制氢工程的设计、安装、调试运行和后期保养维修，欢迎新老客户来电咨询！

电解槽是各国生产制氢设较大的差异零部件，电解槽是有多个小室组成的，每个小室里面包括有伏极网、极板、隔膜垫片。

电解槽的小室之间距离比较大，而且之间没有什么压力，因此很多---泡在之间产生，加压电解槽会比常压电解槽小很多，这是由于电解产生的气泡受压之后变小，小室也会相应变小。

水电解氢(氧)设备是以碱液为电解液，将水电解来制氢气和氧气的设备。电解槽为两个双极板型的电解小室组并联而成，两小室组的小室数相等，具有共用的正极输电板。其结构紧凑，运行安全。工艺。氢、氧分离器为卧式，分离性能好，氢氧两侧液位平衡稳定，装置高度---降低。电解液强制循环，电解消耗的原料水由柱塞泵自动补充，各项运行参数实现自动监测和控制。

公司以科学的管理及体系，促其发展，并以发展新能源产业为己任，不断开拓---，致力于氢能源产业的发展。

氢气因为具有较高的能量密度和清洁的优点,被认为是一 种新型的燃料,在未来的可持续能源体系发展中具有---的应用前景。电解水制氢具有更绿色清洁的优点,不会产生co2温室气体,更符合的理念。

电解水制氧技术可以用来调节电网峰谷变化维持电网系统稳定。 适合小规模分布式发电制氢场景可以与太阳能、 风能等潮汐式发电结合并广 泛应用。未来若能降低成本 电解水制氢技术将成为能源互联网的应用。

工业化的水电解技术的工业应用始于20世纪20年代，碱性液体电解槽电解水技术已经实现工业规模的产氢，应用于氨生产等工业需求。20世纪70年代之后，能源短缺、环境污染以及太空探索方面的需求带动了质子交换膜电解水技术的发展。同时特殊领域发展所需的高压紧凑型碱性电解水技术也得到了相应的发展。目前可实际应用的电解水制氢技术主要有碱性液体水电解与固体聚合物水电解两类技术。

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氢能汽车是一种典型的新能源汽车，其以氢为主要能量。然而氢能汽车离真正的市场化运行还有很长的一段路，主要有以下几个挑战：一是高昂的燃料电池系统的成本问题，其关键零部件如空压机、增湿器的批量生产，电堆成本如催化剂、膜和双极版的成本等；二是较高的储氢系统成本；三是较高的制氢成本；四是高昂的加氢站成本，其关键零部件如氢气压缩机和加氢机大部分是通过进口的，如何实现国产化也是个重要的课题。

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