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一般---的交通-，是指交通事故发生后由此引起的相关当事人---与赔偿责任，属于民事法律关系范畴，更具体一点讲是属于---责任法的调整范围。当将这一概念应用到----交通管理领域时，其含义更为广泛。从大的方面讲分为交通事故行政责任、交通事故刑事责任、交通事故民事责任。
行政责任是指当事人违反了道路交通an全管理法规，引发了事故，因其行为的违fa性，按照道路交通an全违fa查处程序规定及相关法规应当受到的各种行政性-；
刑事责任则是指交通事故当事人因其肇事行为及其后果的---性，需要受到刑fa的约束与处理，常见的有交通肇事罪与危险驾驶罪等；
民事责任则是当事人因交通事故对其他方产生了人身伤害或财产损失，需要承担的赔偿责任。
在实际---过程中，-交通管理---也是这样做的，既要从事实的角度---与分析交通事故的成因，更要从法律的角度探讨调解与赔偿的问题。随着该办法实施时间的推移以及----交通警cha事故处理实践所形成的刻板印象，大家在心目中一致认为----交通-认定概念内涵就应当包含事实性原因的认定与法律性的责任认定，并且这种观念直到现在还在不少人的心目中存在，甚至认为处理交通事故的应当对事故处理与善后全过程负责。如果对当事交通的-、责任认定、赔偿调解等---或者稍有不满意的，当事人就会直接选择纠缠、---、等非常规手段。
事故认定中的违fa行为与过错
违fa行为与过错是两个不同概念，划分与界定的标准不一样。
违fa与---相对应，区分的界限标准是法律的规定。交通安全违fa行为的界定依据就是看当事人的交通行为是否违反了《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》以及各个省市、---依据立法权---定的实施细则。其行为要求标准与等级严格高于社会道德与公序良俗等社会一般行为规范。当然也有观点认为违背公序良俗等不道德行为，属于广义上的实质违fa行为。但从------、---行政、判断标准的可检验性与-的角度而言，不应将违fa行为的界定扩大化。
交通-认定实际---为两个部分：一个是----交通管理部门的当事人责任认定，一个是---等审判---围绕事故损害做出的赔偿责任认定。作为当事人，可能更关心事故赔偿责任认定的问题，因为这直接关系到其---。但是，----出具的《交通-认定书》并非不重要，因为该文书---是---重点---与参照的证据性材料，也是确定赔偿责任的主要依据。
----交通管理部门围绕事故定责的实践相当丰富，其相关的理论研究却比较薄弱，不如民法、---责任法等法律围绕赔偿责任理论的各要素分别做出了详尽且多样化的探讨。下一步可以借鉴其相关成果，围绕交通事故中当事人的“过错”、“注意义务”、“因果关系”等开展深入研究，以丰富----道路交通-认定的相关理论,夯实其基础，以达成其有效指导实际工作的目的。
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