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一、常见的锚杆及其优缺点

锚杆按锚固方式分为端头锚固型、全长粘结型、全长摩擦型，其中端头锚固型一般作为预应力锚杆使用，按杆体构造类型分为实心锚杆、空心锚杆；按杆体材料分竹锚杆、木锚杆、塑料锚杆、玻纤锚杆、金属锚杆；按锚固剂材料不同，可分为砂浆锚杆、水泥药卷锚杆、树脂锚杆等。现在交通隧道建设中大量使用的永支护锚杆一般为全长粘结型金属砂浆锚杆。

1、普通砂浆锚杆

普通砂浆锚杆属于全长粘结型锚杆图1，构造非常简单，施工时先钻孔，再插入注浆管，一边注浆一边退出，然后插入螺纹钢筋，长度随围岩而定，后与钢架或者钢格栅焊接。此种锚杆虽然工艺简单、成本低廉，每米综合成本20-25元，但存在以下缺陷。

煤层变薄时,采取跟底破顶回采,如底板岩石坚硬,严禁采煤机-

煤层变薄时，采取跟底破顶回采，如底板岩石坚硬，严禁采煤机-破底，采取放炮松动助采。局部掉顶必须及时停输送机，接实顶板后再进行回采。如断层处顶板破碎易冒，可采取做-档逮顶或打矿用锚杆护帮的方法逮顶，生产过程中因断层构造复杂-影响回采时，应视具体情况另行补充措施。矿用锚杆的优点分析：矿用锚杆性能达到水平。

施工准备对-、电、设备管线进行检查，并试运行，-其处于状态。现场锚杆符合要求。作业人员配戴好个人防护用品。施工前对现场围岩进行检查。测量定位按设计要求定出锚杆孔位，并做好标记，孔位允许偏差为±100mm。钻进安装检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，及时清理。锚杆对准布设的孔位慢慢钻进，直至设计-。保持锚杆外露长度为10～15cm。

清理检查锚杆钻入设计-后，用水和高压风洗孔。检查锚杆间距、长度、角度是否符合要求，发现不合格废弃重钻。锚杆注浆配制浆液时，操作工人戴胶手套、护目镜、穿长筒胶鞋。注浆料由杆体中孔灌入，上仰孔应按要求设置止浆塞和排气孔，根据技术交底要求控制注浆压力。注浆采取交错、间隔进行，注浆结束后检查其效果，不合格者补浆。注浆时，作业工人不准站在注浆口附近。

锚杆厂，锚杆是当代煤矿当中巷道支护的基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力。组成锚杆具备几个因素：一个抗拉强度高于岩土体的杆体。杆体一端可以和岩土体紧-触形成摩擦或粘结阻力。杆体wei于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力。作用原理：锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力；锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。