秦皇岛绞吸式挖泥船优惠价出售-「多图」

d.整体工作原理为，柴油机高速旋转)***赚箱变速，调整为适当速度)>;齿轮泵由齿轮泵带泥浆泵从万向节端输入转速带动泥浆泵工作)绞吸管由于泥浆泵工作产生的高速离心力，使得在水底的绞吸管工作，同时柴油机油泵油泵泵油带动液压马达工作)=液压油缸控制绞吸头的位置和船的行走情况)同时液压马达带动绞吸轴旋转。因此，绞吸头的旋转，泥浆泵的工作，以及液压油缸带动定位桩杆的工作在同时进行的。

   叶轮是泥泵的主要部件，它有很多种型式。主要包括闭式叶轮、半开式叶轮、开式叶轮。

由于开式叶轮的摩擦损失较大，造成磨损-、效率降低等缺陷，所以现在一般均采用闭式叶轮。闭式叶轮虽然也有磨损，然而能较好地保持叶片原型，-泥泵工作效率稳定，据观察，在整个挖泥作业期间闭式叶轮的效率只下降2%--3%，而开式叶轮效率下降得很多。

      采用了闭式叶轮后，对泥泵也带来了一些新的要求。首先要求通过吸泥头的颗粒状物质也能顺利无阻地通过叶轮，尽管在设计中对此赋予了特别注意，但在实际使用中仍会有较大的硬性物质如锚链、铁棒等卡在泵壳和叶轮之间。当叶轮被硬性物质突然卡住时，有可能损坏泵轴的悬臂部分，或者更有甚者损坏泥泵柴油机的曲轴。因此要求在柴油机和泥泵之间需要凭借安全离合器来避免柴油机突然卡死的工况。

       目前，较新型的-泥泵都采用气胎离合器和高弹性摩擦离合器。安装这种离合器的优点是：当泥泵卡住时，离合器的主动部分和从动部分发生位移，并输出信号释放压缩空气，使主、从动部分脱开，从而起到安全保护作用；在维护时也可把泥泵和柴油机脱离，给装拆、检修带来方便；

      另外，在便于遥控、吸收震动、补偿船体变形、简化安装工艺等方面也都带来了很多好处。

(2门式吊架：吊架支座位于船艏凹槽两侧与甲板联接，吊架顶部装有拆装绞刀用的旋转式起重吊杆。

吸泥管、吸泥头及接头

吸泥管是泥泵吸取河底泥浆的通道，由固定在绞刀桥架中间的吸泥管和船体内泥泵前的吸泥管二部分组成。目前其联接方式有二种：

1橡胶软管接头。

2球形接头。

      吸泥管直径与泥泵功率有关，要求既能-管路内泥浆流畅通，又能使能耗尽量减少，所以吸泥管直径不宜过小也不宜过大，一般可以根据泥泵设计流量和启动泥浆流的界限流-考虑吸泥管的面积。