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润滑油温度过高的鉴别方法

1.手摸发动机外壳

鉴别者可测量轴承外壳的温度，若人体无法适应或忍受这个温度不超过5秒钟，那么说明温度有可能过高，再采用仪器测量机壳表面温度。一般人体可承受温度在65左右，测量结果一般都会超过70度，可想而知其机壳内部温度会超过这个数值，发生这种情况要立即停车进行检修，排除-。

2.看是否有摩擦碎片

还有一种是发生机械自锁的可能，判断依据是要看是否有摩擦产生的碎片，由于这种情况较为普遍，所以一般会出现在使用年限较长或陈旧的设备或车辆上。

润滑油损失的主要原因

油品的蒸发损失，即油品在一定条件下通过蒸发而损失的量，用百分比表示。蒸发损失与油品的挥发度成正比。蒸发损失越大，实际应用中的油耗就越大，故对油品在一定条件下的蒸发损失量要有-。润滑油在使用过程中蒸发，会造成润滑系统中润滑油量逐渐减少，需要补充，粘度增大，影响供油。液压液体在使用中蒸发，还会产生气穴现象和效率下降，可能给液压泵造成损害。

乳化是一种液体在另一种液体中紧密分散形成乳状液的现象，它是两种液体的混合而并非相互溶解。润滑油的抗乳化性是指油品遇水不乳化，或虽是乳化但经过静置，油-水能迅速分离的性能。润滑油与水之间的界面张力随润滑油的组成不同而不同。如果润滑油基础油的精制-不够，其抗乳化性也就较差，尤其是当润滑油中含有一些表面活性物质时，如清净分散剂、油性剂、极压剂、胶质、沥青质及尘土粒等，它们都是一些亲油剂和亲水基物质，它们吸附在油水表面上，使油品与水之间的界面张力降低，形成稳定的乳状液。因此在选用这些添加剂时必须对其性能作用的考虑，以取得综合平衡。

发动机润滑油的种类类型

1、矿物润滑油

矿物油基本是从提炼而得，也就是提出了油气、、柴油、-、重油之后，接着提炼出的矿物油基，后留底的是沥青。矿物质油的主要特点是，里程短，更换勤，价格便宜。矿物基础油从中提炼出来的，呈现轻微的透明琥珀色。因为是直接从里提炼出来的，所以成本比较低，但矿物油容易被氧化，使用寿命只有6个月。

2、全合成润滑油

全合成润滑油也是从矿物油中提炼而来的，是各种天然物质进行化学分解，再和其他各种物质结合的产物，只含pao和酯类合成物，提炼的过程很复杂。而且全合成润滑油还可以针对不同厂家的要求，进行单独的调配。全合成润滑油的温保护性、高温抗剪切性、性和散热性都是润滑油中表现的，但它的价格当然也要更高。全合成润滑油品质较好，使用起来冷启动顺畅，节省燃油，换油周期更长，延长发动机使用寿命，减少维修率。由于全合成润滑油的清净性-，发动机缸体会清洁。