焦作岔枕螺栓生产厂家承诺守信「飞跃铁路道岔」

道岔铺设：预铺道岔。预铺木枕道岔工序为：预铺前工作—散布岔枕—散布轨及配件—连轨拨正—画枕任方枕—上垫板先直股后曲股岔枕钻孔—防腐钉道—安装转辙设备—细拨道—检查、调整—线路插入正位纵拖、横移就位—上碴细作道—检查调正—开通。

道岔铺设：道岔预铺。按顺序摆放岔枕的钢枕时，宜先沿道岔直股方向外侧轨线打一条基线。如混凝土岔枕，因有预埋套管，无需标明垫板端线，即可利用基线取齐岔枕位置。混凝土岔枕带编号的一侧放在直股外侧，与直股对称铺设的侧股短岔枕带编号一侧放在侧股外侧。工程列车送料前，钢轨接头螺栓和轨枕扣件应补足上好，并拆除轨隙片。

道岔铺设：线外焊接。提速道岔直股钢轨应焊连成一体。如有绝缘接头，应采用胶结绝缘接头。侧股钢轨接头视需要焊接。焊接采用铝热焊，焊缝我们规定为28毫米，并按相关焊接要求进行。道岔轨件焊缝部分要保持顺直，不得有凹缝现象，凸缝不得大于0.3mm用1m直尺测量，如出现凹凸缝情况应焊补打磨。在铁路的正线和到发线上，直线地段应不大于40mm，曲线地段应不大于40mm加采用的缩短轨缩短量的一半。钢轨焊缝部分工作边不直度用1m直尺测量，不得大于0.3mm。

道岔铺设：控制标准。接头轨缝符合要求。弹条扣件三点落地,道钉无浮钉。道岔全长允许误差为10mm，曲基本轨前伸段长度允许误差为4mm。轨距允许误差：尖轨处为±1mm，其他各部位为+3mm、-2mm。查照间距辙叉心作用边至护轨头部外侧的距离不得小于1391㎜；护背距离翼轨作用边至护轨头部外侧的距离不得大于1348㎜。道岔铺设：提速道岔采用弹条扣件扣压基本轨外侧，弹片扣压内侧，并用销钉挤压固定。