肇庆压铸模具钢厂家- 隆际五金模架

我国汽-具钢材市场发展分析?

在未来的模具钢材市场发展中，模具钢材企业应以市场为依托，把握市场先机。汽车行业方面，对于已经成功突破汽车另一-零部件变速箱的领域，模具钢材公司应加大研-度，实现技术上的精益-，与客户形成更为稳定的合作关系。继续加大投入布局内地公司，开发内地客户及海外客户。其实就类似于如今车型名称里的“新”，什么“新xx车型”、“全新xx车型”、“新一代xx车型”都是相对于上一代说的。通讯行业方面，3g及4g网络的发展，使得未来通讯行业依然呈现增长的趋势。在发展业务的同时，加强成本控制力度，提高内部管理水平，也成为未来模具钢材企业工作的重点，既能提高公司的产品竞争力，也是客户衡量公司可持续发展能力的重要标准。

模具钢材是当今工业生产中使用-广泛的主要工艺装备，是重要的工业生产手段和工艺发展方向，一个工业水平的高低在很大程度上取决于模具钢材工业的发展水平，模具钢材工业的发展水平是一个工业水平的重要标志之一。2：弹簧等弹性零件在使用过程中弹簧易损坏，通常出现断裂和变形现象。模具钢材工业-真正-的“黄金工业”。

当前，我国模具钢市场活跃。在的大力支持下，模具钢工业得到快速发展，年均增长速度达20%。模具钢的-需求，促进模具钢市场活跃。据中国模具钢协会企业年报显示：近年来，中国模具钢市场对精密、大型、复杂型、长寿命模具钢的需求量有所增长。、作业时产品刮到模具定位或其它地方造成刮伤,需修改或降低模具定位,教育作业人员作业时轻拿轻放。模具钢罗百辉分析，从1977年开始，随着汽车、装备制造业的高速增长，中国国内模具钢市场的需求开始-增长，到2006年中国模具钢工业总产值已达516亿元，到2011年，国内模具钢市场需求量将在2500亿元rmb左右。模具钢可带动其他相关产业的比例大约是1:100，即模具钢发展1亿元，可带动相关产业100亿元。通过模具钢加工产品，可以大大提高生产效率，节约原材料，降低能耗和成本，保持产品高度一致性等。如今，模具钢因其生产、产品-、材料消耗低、生产成本低而在各行各业得到了应用，并直接为-产业服务；-是在制造中，它起着其它行业无可取替代的支撑作用，对地区经济的发展发挥着辐射性的影响。

目前中国汽-具材料 潜在市场十分-。-的冲压模具材料 在汽车整车等行业-；压铸模具材料 在汽车零部件、装备制造业等行业需求激增；注塑模具材料 在家用电器等行业发展作用也很大。另外，特种模具材料 也有较大的发展前景。

汽-具钢材

在汽车工业飞速发展的今天，新车型日新月异，-车型历久弥新。汽-具作为汽车工业的基础，生产过程中过早失效，必然会造成-的浪费。

如何让汽-具在-生产的前提下达到所预期的寿命是一个值得研究的问题。由于汽车强钢板热压成型模具的轮廓尺寸大小不一、型面复杂，存在大量的沟槽、转角、凸起和凹陷，尺寸精度和表面精度要求高。

如果先加工后淬火，会出现崩口及开裂。只有先整体淬火后加工，才能避免此类现象的发生。如何加工汽车强钢板热压成型模具便是一个难点，高速铣削在汽车强钢板热压成型模具加工中必然是方向之一。

下面从汽车强钢板热压成型模具材料的选择、热压成型模具材料的淬火和热压成型模具材料的加工三个方面作一个简单探讨。

一.汽车强钢板热压成型模具材料的选择

模具的使用寿命，直接影响到制件成本。在进行汽车强钢板热压成型模具设计时，必须根据不同的使用情况，选用不同的材料，以-模具的寿命。个别小企业为了节俭成本，来争取价格上的优势，用一些不-的加热和传导配件，就容易出问题。生产批量确定以后，在模具设计过程中，选择材料时，需要考虑的因素很多：比如材料的硬度、耐磨性、韧性延展性、尺寸稳定性、切削加工性、线切割加工性、堆焊性、抛光性、淬火性、热硬性、耐冲击性、切削及剪断性能等。

而在汽车强钢板热压成型模具领域，开裂以及耐磨损方面更是-重要的，要求-。因此，强度、耐磨性和韧性-对模具寿命起到了关键的作用，也是选用模具材料主要考虑的因素之一。除此外，注塑的原料及其所增加的填料对选用刚才有很大的影响，尤其是玻璃纤维对模具的磨损大。模具材料多为cr12mov和5crmnmo等模具钢硬度为55-65hrc，属于高强度、高硬度材料。而且，多数采用镶块式淬硬钢拼接后整体铣削加工而成，其加工区域存在-例的非均匀性高硬度表面硬度为55-65hrc。

二.汽车强钢板热压成型模具材料的淬火

汽车强钢板热压成型模具的耐磨性直接影响模具寿命，因此，对模具凸凹模等工作部分进行淬火，会提高其硬度、耐磨性，从而可以直接延长模具寿命。经过淬火等热处理的材料具有更均匀、致密的金属组织，强度、韧性均得到提高，具有-的综合力学性能。

同时，在进行这些处理后的工件也会有不同程度的变形。设计者在设计需要整体淬火镶块时，应考虑材质的淬透性及淬火后加工、刀具磨损、镶块变形、加工余量、模具加工周期、数控及钳工工人的工作量等多方面因素。

汽车强钢板热压成型模具材料的加工

国内汽-具企业通常采用两种方法加工淬硬钢模具：一种是大多数企业采用的传统的磨削加工；另一种是少数企业采用的高速硬态铣削加工。

相比于传统的磨削加工而言，高速硬态铣削加工具有加工柔性好、无污染及生产效率较-优点，所以，汽车淬硬钢模具高速硬态铣削加工，必将成为我国汽车强钢板热压成型模具制造业重点研究和发展的关键技术之一，对研究汽车强钢板热压成型模具的制造水平和推动汽-具行业的发展具有重要的现实意义。用于这类用途的合金工具用钢一般属于高碳合金钢，碳分数在0。

下面主要从高速切削力因素、高速切削方法优化及高速切削刀具材料选择等三个方面作一个简单探讨。

1.影响硬态切削力的因素

主要包括切削速度、切削-、进给量、后刀面磨损量及工件硬度等因素。

大量的试验研究表明：随着切削速度的提高，切削力随之增加。当切削速度超过某一特定值后，切削力会减小。高速铣削淬硬钢，轴向力z轴远远高于其他两个分力，为主切削力。简单点儿来说，冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧---。刀具磨损及刃形对切削力影响大。随着刀具磨损的加剧，切削力分量都增加，研磨的刀刃比倒棱的刀刃产生的切削力一些，轴向切削-增加，切削力增加。

2.高速铣削淬硬钢模具工艺参数优化

由于高速切削与传统的切削机理不同，目前，高速铣削淬硬钢模具不能简单地沿用常规铣削相关理论和概念。因此，-一些学者对高速铣削淬硬钢模具工艺参数进行优化研究，采取的方法主要有：用试验优化的方法、试验优化与算法优化组合的方法。模具领域同样存在-的节材节能潜力，如以中钢材取代低档钢标准，可节约钢材10%-20%。这些方法主要是以切削速度、进给量及切削-等主要切削参数为设计变量，设定优化目标，在高速铣削试验的基础上，采用优化算法建立模型，找到切削参数的搭配。常用的试验方法为正交试验，优化算法应用较多的为遗传算法、粒子群算法、蚁群算法等，并与-方法相结合，在高速切削工艺参数优化的研究中取得了一定效果。

3.高速切削刀具材料选择

由于汽车强钢板热压成型模具的轮廓尺寸大小不一、型面复杂，存在大量的沟槽、转角、凸起和凹陷等，为了-淬硬钢模具的表面，一道工序通常要求同一把刀完成，所以，要求刀具硬度高、耐热性和化学稳定性好，具有-的抗冲击、耐磨损等特性。

刀具材料主要选择涂层硬质合金、pcbn及陶瓷等，具主要特点是抗粘结能力比硬质合金强，pcbn的主要特点是硬度高、耐磨性和耐热性好，在淬硬钢模具的铣削加工中，pcbn的相对性能较好。

模具压伤、刮伤产生原因及维护方法

、料带或模具有油污、废屑,导致压伤,需擦拭油污并安装自动风枪清除废屑。

、模具表面不光滑,应提高模具表面光洁度。

、零件表面-,表面需镀铬、渗碳、渗硼等处理。

、材料应变而失稳,减少润滑,增加压应力,调节弹簧力。

、对跳废料的模具进行维修。

、作业时产品刮到模具定位或其它地方造成刮伤,需修改或降低模具定位,教育作业人员作业时轻拿轻放。

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