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限高架高度到底应该限多高

随着对-污染治理的铁手腕政策，各大城市加大了对液压限高杆，升降限高架等一系列限高限宽设施的投入；目的在于-大型货车进入主城区，很多大车司机望杆兴叹，也有人称限高架为拦路虎，虽然在很多人眼里限高架设施不受待见，但我们不可否认的是限高杆的投入，对-环境的治理起到一定的作用，更重要的是保障了-的路权及公路的使用年限，任何事物的存在都有两面性，利弊大小不同只是取决于个人的位置而言。

限高架是-该路段行车车辆的高度，可以注意观察一下，有些高架桥的上下桥匝道曲线半径较小，在未设的情况下，车辆拐弯很容易侧翻；另一方面，部分高架桥，尤其是匝道，在设计时就不允许重车通过，重载车辆较高，用这种办法-这种车辆上桥。目前-的高度是经过历年来的经验结合科学的论证而来的，是完全合理的。

因为出一次或者几次事故就要提高限高，那么问题来了，提高限高后，车辆因为，在某段曲线半径较小，而又未设的路段，侧翻的概率必然会增大。《公路工程技术标准》(jtg b01)3.6.1条规定“一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m;三级公路、四级公路的净高应为4.50m。”在这个高度内，不允许有任何障碍物，包括交通标志、限高架都不行。如果有，说明这条公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。如果交付使用了，那么就是的。如果设置了限高架造成了车辆和人身损害，那么设计、建设、验收单位是要承担责任的。

简易式升降限高架一般限高多少

相信大家对城市中的限高架不再陌生，可以说比比皆是，细心的人会注意到有的限高2.2m，有的限高2.8.m有的限高3.0m;着实让大家摸不着头脑，那么公路限高架一般限高到底是多少呢。不知道大家发现越来越多的公路限高架被撞事件没有，其实这个问题就涉及到升降式限高架的限高;因为道路限高架被撞事件频发，不得不让道路限高杆设置-方考虑限高多少米才合理，如何设置更合理等一系列问题;道路限高杆的限高多少的问题，因地域不同，限高架制作厂家不同，因此各地的道路限高杆高度不尽相同;那么我们着重说明一下涵洞限高杆。

涵洞限高架多为固定可调节式，限高高度要根据涵洞实际高度，要低于涵洞15-20cm左右，为什么低于涵洞实际高度，为的就是保护交通设施更是保护来往过往车辆，如果实际限高和涵洞一致，有些车辆一般车头能过，可能车尾就会恰在其中，太多这样的实例，在这里就不多讲了。

那么除涵洞限高架桥外的固定限高杆一般限高在多少呢，一般有2.2m2.8m不等;当然除高速路的固定限高杆，高速路的限高杆一般也是固定式，只是用于提示来往车辆，预报实时路况的对限高不起实际意义，高速路限高架一般低限高4.5m-5.5m不等。

道路限高架设定标准如下所示： 1、在购买限高架时，先要对本应用范畴、工作中经常程度、使用率、额定值吊重等要素开展充分考虑。 2、安裝要充分考虑现场应用的场所，例如路基的绵软程度，气温的程度这些，例如，郊外应用的限高架，就务必配置防风绳，由于郊外常常有风，假如风比较大，这个时候应用限高架就很有可能导致明显的晃动，非常容易发生风险，因此务必应用防风绳才可以维护限高架工作工作人员；因此，限高架如何选择才好现场应用是要务-心数据测试的結果。 3、提示挑选合适现场应用规定工作中等级的电梯，尤其是自然环境应用下的限高架，例如油气田、加气站、化工企业、这些，这个时候就需要挑选防爆型限高架，这类限高架选用防爆型电气控制柜及其包含路线的外界维护全是通过严苛多次的实验操作的，-万无一失。