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铣刨机的分类

按铣削形式分类

根据铣削形式，铣刨机可分为冷铣式和热铣式两种。冷铣式配置功率较大，刀具磨损较快，切削料粒度均匀，可设置洒水装置喷水，使用广泛，已成系列；热铣式由于增加了加热装置而使结构较为复杂，一般用于路面再生作业。

 按铣削转子旋转方向分类

按铣削转子的旋转方向，可分为顺铣式和逆铣式两种。转子的旋转方向与铣刨机行走时的车轮旋转方向相同的为顺铣式，反之则为逆铣式。

  按结构特点分类

根据结构特点，分为轮式和履带式两种。轮式机动性好、转场方便，-适合于中小型路面作业；履带式多为铣削宽度2000mm以上的大型铣刨机，

有旧材料回收装置，适用于大面积路面再生工程。

 按铣削转子位置分类

按铣削转子的位置，可分为后悬式、中悬式和与后桥同轴式。后悬式即铣削转子悬挂于后桥的尾部；中悬式即铣削转子在前后桥之间；后桥同轴式即铣削转子与后桥同轴布置。

   按铣削转子作业宽度分类

根据铣削转子的作业宽度，可分为小型、中型和大型等三种。小型铣刨机的铣削宽度为300~800mm，铣削转子的传动方式多采用机械式，主要适用于施工面积小于100m2的路面维修工程；中型铣刨机的铣削宽度为1000~2000mm，铣削转子的传动方式多为液压式；大型铣刨机的铣削宽度在2000mm以上，一般与其它机械配合使用，形成路面再生修复的成套设备，其铣削转子传动方式也多为液压式。

   按传动方式分类

根据传动方式分为机械式和液压式两类。机械式工作-、维修方便、传动、制造成本低，但其结构复杂、操作不轻便、作业效率较低、牵引力较小，适用于切削较浅的小规模路面养护作业；液压式结构紧凑、操作轻便、机动灵活、牵引力较大，但制造成本高、维修较难，适用于切削较深的中、-路面养护作业。

铣刨机的使用特点

1、使用铣刨机铣削路面，可以-地处理路面病害，使路面保持平整。

2、道路的翻修工程采用铣削工艺可保持原路面的水平高程。铣削工艺可将损坏路面切除掉，由新材料填补原有空间，经压实后与原路面等高，保持路面的原有水平高程，这使穿行于高架桥或立交桥涵的路面载荷对桥体不致产生冲击载荷，并且桥涵通过高程不变。

3、-新旧路面材料的-结合，提高其使用寿命。采用铣削工艺可使填料坑边侧及底部整齐、-均匀，形成新旧料易于结合的齿状几何表面，从而使翻修后新路面的使用寿命-提高。

4、有利于旧路面材料的再生利用。由于可以掌握切削-，铣削下来的材料不仅干净且呈规则的小颗粒，可以不用再破碎加工即可在现场或固定料场再生利用，-降低了施工成本，同时也是一种环境保护措施

国内水平及发展方向

我国的铣刨机生产起步较晚，20世纪80年代初才开始研制，主要结构形式有两种：一是在农用轮式拖拉机上加装铣削装置而构成简易型冷铣刨机，其结构简单，适用于中等强度以下的沥青路面的铣削；二是自行式冷铣刨机，近两年有了一定的发展，主要机型的使用性能已完满足国内-级公路及市政道路的养护要求，-的性能价格比与国外进口产品相比也有较大的竞争优势，但在品种规格、技术水平及配套件等方面仍存在较大的差距。

国产机型更多地借鉴了欧洲铣刨机的技术和经验，在动力、液压和控制系统上均采用了国际化的配套，可以说在系统配置上达到了水平。从-的角度来看，部分国产产品如陕西建设机械股份有限公司生产的cm2000及西安宏大交通科技有限公司生产的cm1900和cm1200，不但拥有完整的-，而且在整机系统、控制系统及其软件的设计和制造工艺等方面均已达到水平。

沥青路面铣刨机的技术指标和原理

1、发动机功率。功率越大，铣刨效果越好。

2、刀轴数量和刀片数量。数量越多铣刨-和效率越高。

3、机器自重。越重越好，可以避免机器跳动。

4、皮带，好是采用同步带，和汽车上相同技术，这样动力不会损失。

5、轴承直径，如果需要在高标号混凝土上面使用的话，好选择直径大于18mm的轴承，否则容易变形断裂。

工作时,整个铣鼓转动,每条刀轴上的铣刀片轮流和地面接触,铣削工作面.进刀的-通过调节脚轮和机身的角度来实现