湖南地铁钢立柱工程价格-「和信中建」

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地铁钢支撑地铁钢立柱工程价格的拆除方法：当结构置于钢支撑之下时，当混凝土达到一定强度时，可将钢支撑拆除。在将地铁的钢支架从柜台上拆下来之前，必须在每根钢管之间的连接处建立一个支撑物，以便将钢管固定住。然后将千斤顶放置在管道末端的千斤顶座上，然后---千斤顶，让千斤顶逐渐移开管道。

 然后，当千斤顶完全放松时，将千斤顶减压并取出，并将预载端的钢楔子取出。这时，可以松开每个钢管接头处的螺栓，以支持带子。螺栓拆除后，钢管被吊起并运送到吊点。    

钢管可以用葫芦吊出坑外。钢管的固定端和钢架的吊耳嵌入部分钢架的制造商可以通---乙炔焊接切割和拆除。钢带也是通---乙炔焊接分离的。

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钢支架拆卸注意事项：

一、拆除钢架时，应避免瞬时预应力的过度释放，否则钢架会变形。使用千斤顶时，应---拧紧，然后切开挠性头钢管和焊接板的焊缝。千斤顶应逐渐缩回，一段时间后应释放力直到结束

以上是去除钢支架的步骤。如果您想更多地了解钢铁支撑，请关注我们。

二、钢管支撑的钢管脚手架应采用48 * 3钢管制成。脚手架应为剪刀形，并在垂直于钢支架的方向上用斜线固定，以防止脚手架倾覆。

钢支撑地铁钢立柱工程价格安装

支撑的拼接和安装

每根钢支撑的配置根据总长度的不同，配用一端为固定端一端为活动端，中间段为不同标准管节的形式，节段间连接采用法兰高强螺栓连接。支撑安装时在地面进行拼接，安装采用装载机配合25t汽车吊吊装。钢支撑应采用两点吊装，

吊点一般在离端部0.2l左右为宜。

钢支撑安装的容许偏差需符合下列规定：

1支撑两端的标高差：不大于20mm及支撑长度的1/600；

2支撑挠曲度：不大于支撑长度的1/1000；

3支撑水平轴线偏差：不大于30mm；

4支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差：±30mm。