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?组合钢支撑在隧洞塌方处理中的应用

主要施工难点

1)岩体成散状结构，开挖后几乎无自稳时间，不具备成洞条件。

2)涌水量大，散状的千枚岩体受浸泡变成浆液流动而导致塌方。

3)大量涌水使处于反坡的塌方段施工环境-，给砼的浇筑带来---困难，---影响砼浇筑。

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隧洞施工中通过不能自稳的软围岩区，多采用钢支撑、锚杆、喷混凝土、---管棚、局部固结灌浆等组成的初期支护，用初期支护加固围岩形成承载环，以达到自稳效果。但其基本原则是相同的：支撑体系必须---基坑的稳定，在地下室建造过程中，不能因支撑失效而产生边坡塌方，支撑体系便于机械施工操作，支撑体系构筑及拆除要求速度快，成本低。钢支撑现场加工制作不标准，不能达到设计强度要求，这是影响钢支撑施工的主要因素。现场加工钢支撑虽有简便灵活、及时调整尺寸、较少搬运、安装快捷等优点，但也存在现场加工不易---的弊端。

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?钢支撑

钢支撑在砂状散体塌方区用型钢支撑、初期支护和2次衬砌

(1)对临时支撑塌方已被挤压变形局部损坏的衬砌台车进行支撑加固，防止塌方进一步发展。

(2)分层分段清除塌渣。及时用喷混凝土封闭塌方体外露面，将隧洞上下游通道清通。

(3)向塌方两端锁口2衬拱部及塌腔回填灌浆，防止塌方体向上下游及顶部发展。

(4)按1m×1m的间距向边墙和拱部塌方体内打入长3m的灌浆管，由下向上固结灌浆，使松散围岩固结形成1个整体。

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