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现浇混凝土大部分是用于产生混泥土墙面和隧道顶端

在地铁站建筑施工中，现浇混凝土大部分是用于产生混泥土墙面和隧道顶端，随后是挖槽、成孔和公路桥梁、管路、电缆线的安裝，这不但导致了很多的人力和物力-源的消耗，并且导致管道不匀称、交叠，给中后期运作的管理方法和维护保养产生非常大艰难，预埋件隧道技术性能够 使工程施工提升三倍，节省中后期维护费用。预埋槽道的应用也是较为普遍的。

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       预埋槽道：1.预埋槽道为铁路客运专线新型产品2.预埋槽道型材的背部弯钩使得槽道与混凝土的链接紧密，-槽道系统受力安全3.槽道卷边带有锯齿，与ehmqa螺母和垫齿牙完全吻合，形成牢固的机械咬合，有效抵抗冲。-5厘米左右。预埋槽道是一种c型预埋预埋钢，通过预埋方式固定于混凝土中，并通过螺栓连接固定外部构件。c型钢槽道是一种建筑用的预埋件，预埋装置，先将c型槽预埋于混凝土中，再将t型螺栓的大头扣进c型槽中，c型钢槽道厂家，要安装的构件再用t型螺栓固定。槽道埋设好以后，在浇捣混凝土时，要注意保护埋件。埋件周边的混凝土一定要浇捣密实，避免产生漏桨空鼓现象，应想买件的。

预埋槽道的组件是所有商家都非常关心的问题。各种数据和事实表明，如果预埋槽道的未通过检查，则结果可能非常-，预埋槽道是在实际建筑物中使用的预埋槽道，而钢板则用作同时，为了使预埋槽道的-性-，钢板仍需进行特殊处理，并且钢之间的连接钢板和钢筋通常是垂直连接的t形，以达到-的使用效果。预埋槽道道施工不标准会有渗水的风险，渗水的现象与危害是：预埋槽道道根部外墙内侧出现洇湿渗水，会毁坏墙内的装饰层，影响美观。渗水的缘由剖析：预埋槽道道装置不结实松动，或外墙装饰后凿洞打孔装置预埋件，或者受冲撞，在抹灰时新老砂浆分离不牢，且酿成空鼓和裂痕。有的装置预埋件不填洞，招致渗水。