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声测管出现折皱现象的处置办法

1.折皱表象及处置办法。所谓折皱，是指声测管的圆弧面有一有些向上执起构成凸棱，而其邻侧有一有些发生下凹的表象。这种折皱多呈尖楞状，其尖棱有些直指向管口，而且经常对称地发生在中心线的两头，呈“八”字形。声测管厂家多发生在内圆弧面上，部分发生在外圆弧面上。

发生折皱的因:

(1)管节的下料标准太长。

(2)声测管马蹄面上的马鞍型曲面和上外胎具贴合欠好，声测管厂家致使声测管兴起有些不能沿马蹄面揉平(不能赶平)致使的。

(3)声测管马蹄上的马鞍型面同芯子的协作标准太低，形成外胎具与马蹄面贴合时其空位大于管壁厚度，即存在着活动空位，声测管厂家因此管壁揉捏而构成“八”字形的折皱。

(4)声测管马蹄的底部太低，马蹄在座入胎具后，外胎具与马蹄面的空位大于管壁厚度。

处置办法:

(1)声测管缩短下料标准。

(2)声测管垫高马蹄的前唇，改动马鞍形曲线面的高度，使管壁沿着------的马鞍形曲面爬动滑行。

(3)声测管垫高马蹄的底部，改动胎具的协作标准，调整下胎与马蹄之间的协作空位。

(4)声测管有时在马蹄面的两个侧具上方堆焊，调整一下声测管在支配管口处的协作标准。

声测管的预埋置工作按如下方式进行：

1、声测管一般宜采用钢质管，而pvc管虽然价格便宜，但由于绑扎、水泥水化热等因素的影响而易于变形，导致探头的上下运动无法进行检测，故一般不应采用；

2、钢质声测管在进行联结时，一般采用焊接或丝口联结，焊接时应注意不要破坏钢管，以免出现洞口导致混凝土浇注时水泥浆体的渗入而堵塞声测管；丝口联结时则应在丝口处紧缠麻丝，其目的也是防止水泥浆体的渗入；

3、超声波透射法检测桩基时，声测管的埋置数量按相关规范要求，一般为2根、3根、4根等；

4、声测管绑缚于桩基的钢筋笼上面时，首先应平行于桩孔轴心线，其次是声测管之间尽量平行，切应牢牢绑缚于桩基的钢筋笼上面不容许有松动；第三是对于端承桩而言，由于桩底情况是我们需要重点观察的地方，因此几根声测管的尾部都应一直放到桩底且都应处于同一水平面上；第四是声测管在安装时尽量等距均匀分布；第五是在桩顶处声测管应高出桩顶混凝土面30～50cm为宜；

5、声测管在绑缚于桩基的钢筋笼上面时，就应先将声测管的一头一尾用薄钢板焊接密封，以免异物落入管中堵塞声测管；

6、在桩基检测前-，再将声测管端头的薄钢板取掉，施工方可先用测绳进行声测管检查，检查项目包括实际桩长、声测管有无异物堵塞等等，检查完毕后在管中灌入清水以待测桩。

声测管常见问题

(1)声测管接头或管口、管底密封不严，在施工过程中漏进泥浆或水泥浆造成堵管。

(2)声测管在安装、灌注过程中因钢筋扭曲或碰撞使声测管接头错位、变形或管壁变形。出现这种情况主要原因是选用过薄壁的声测管。

(3)灰岩地区，冲孔成孔不好，钢筋笼下沉困难时使用非常规手段使声测管变形堵塞。(4)破桩头时由于工人的不注意掉进小混凝土块引起的堵管。 常用的声测管一般采用无缝钢管 而灵江大桥建设工程成工地采用钳压式薄壁声测管代替无缝钢管，可为其他桥梁的没计和施工提供借鉴。l工程概况灵江大桥是台缙高速公路东延段重点控制性工程之一，桥粱全长为1 420m主桥为92m+3x152m+92m四塔单索面五跨预应力混凝土矮塔斜拉桥，引桥为简变连预应力混凝土50mt粱及25m小箱粱。本桥采用钻孔灌注桩基础主桥桩直径为2.om长为105m声测管全部采用每节为9m、壁厚为1.8mm，直径为50mm的钳压式薄壁声测管。引桥桩基长为58m.直径为1.5m声测管全部采用每节为9m壁厚为15mm.直径为50mm的钳压式连接薄壁声测管。2声测管与无缝钢管的比较经济性。声测管节省钢材，与+57x3.5mm的无缝钢符相比，可以节省钢材54%．且联接方便快捷，可提高工作效率3 倍，降低人工费用，节省电力 同时使材料耗费-减少，从而节约施工成本。便捷性。声测管连接方便，不需要电焊，利用声测管自身的承口，用液压钳子直接把承口拧紧即可．液压连接可以避免现场焊接、套丝等作业，并且无需电焊雨天同样可以施工。而无缝钢管的连接需采用电焊不但费时而且雨天不能施工。

桥梁的声测管桩基应该怎么检测？

桥梁声测管桩基检测主要解决方案有静载荷试验法、动力测桩法、声波透射法，还有钻孔取芯法、动力触探以及埋设传感器等辅助方法。

       静载荷试验法主要采用堆载平台法、锚桩法、地锚法、锚桩和堆载联-以及孔底预埋法等。

动测技术分为低应变动测法和高应变动测法。低应变动测法常用应力波反射法(锤击波动法);高应变动测法常用case法或capwap法。

       按桩基检测时间可以分为：为设计提供依据的先期检测;施工完毕后的验收检测：施工阶段和使用阶段的鉴定检测。

       按桩基检测的用途可分为：桩基竖向横向承载力检测：桩基持力层承载力及变形性状的检测;

       桩基结构完整性检测：桩-同作用荷载分担比检测.桩体及土体应力应变检测;桩基施工中对环境影响检测(如震动、噪音、土体变形)：桩基在特殊条件下或事故处理中的其他检测。

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