浙江激光焊接服务为先「多图」

传统钣金加工的劣势

　　传统的钣金加工工艺：剪切－冲－折弯－焊接流程或者火焰等离子切割－折弯－焊接工艺。在多品种、小批量、定制化、高、短交货期的订单面前，它有着明显的不足:

　　1、数控剪床由于其主要是直线裁剪，只能用在只需要直线切割的钣金加工上；

　　2、数控/砖塔冲床对厚度在1.5mm以上的钢板切割有-，并且表面不好，成本高、噪音大，不利于；

　　3、火焰切割作为初的传统切割方式，在切割时热变形大、割缝宽，浪费材料，加工速度慢，只适合粗加工；

　　4、高压水切割加工速度慢，造成污染-，消耗成本高。

又到一年春运时，火车载着人们从全国各地回到家乡，共享团圆时刻。从绿皮火车到高铁动车，随着我国高速铁路的飞速发展，回家路上的时间越来短，家越来越近。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材，材料的变更，带动了加工技术的改进，激光切割、激光焊接的-技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。激光束-后形成具有极强能量的很小作用点，把它应用于切割有许多特点。

激光切割

车体生产的过程是这样的：先将购进的铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺下料，之后加工焊接成不同部件，这些部件被组合，终组焊成一个车体。

机车的钢结构件中大约有20%-30%的异形件，尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件， 较适合选择激光下料。激光切割实现了柔性加工，切割过程易实现控制自动化，能大大缩短生产周期和降-造成本，提高产品。因此激光切割已经取代传统的加工方式，成为-轨道车辆制造业中金属板材下料的主要手段。激光器问世不久，美国光学公司americanopticalcorporation的snitzer和koester于1963年首先提出光纤激光器和放大器的构思。

钣金测量仪原理

采用分辨率的数码成像系统，瞬间获取整个工作台面上零件的数千万个测量数据，钣金测量仪全国总代理，通过计算机处理，生成零件的实际轮廓图，与零件的标准cad图进行贴合对比，钣金测量仪，用不同颜色显示各部位尺寸偏差，零件的加工精度一目了然。同时可显示或打印零件的检测报告，进口钣金测量仪价格，快速完成零件的检测。整个检测过程仅仅需要30秒。近些年来，随着机器视觉技术的日益成熟，利用机器视觉进行尺寸测量为整个制造业的发展注入了新的活力，解决了制造业零件尺寸检测无法实现智能化的瓶颈。所以说是非常方便的