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五征奥驰x6驾驶室，奥驰v6车棚驾驶室的安全。您-了吗？

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安全是每个人都基本的存在，汽车的安全问题也是不容小视的，对于常年开车的车主来说：总是常年在外开汽车，并以开车为工作，在驾驶者本人和驾驶者的家人而言，安全就是幸福，不仅仅是驾驶者的安全，还包括汽车自身的安全，所以对汽车的保护就是对驾驶者保护，所谓汽车的组成，车身的构造也包括五征奥驰x6驾驶室，奥驰v6车棚驾驶室，下面就来详细解说五征奥驰x6驾驶室，奥驰v6车棚驾驶室的安全保护。

奥驰驾驶室出产线建成在这以后都有一个产能提高的过程，一般没可能-达到预设产能。额外，奥驰驾驶室对涂层的要求固然已经增长，不过到现在为止和轿车的涂层尚有差距。大约占50％～70％的-室仍然认为合适而使用了两涂层工艺。因为这个，在阶段预设时按三涂层预设，动工时可以将中涂线和有关的设全部释放在二期动工。一期出产时，三涂层工艺中涂漆动工可以在面漆手工段施行涂装。中涂后再回返面漆喷油漆室喷涂面漆。

        重汽驾驶室中涂层具备抗石击、抗紫外光性能，还可以增长群体涂层的耐候性、扮饰性。不过假如消除中涂，可以减低voc的排放量、能量物质耗及担任职务的人劳动量，减损设施投资和维修保护调养花销等。

　　到现在为止，国内和海外对重汽驾驶室中涂工艺存在两种不一样的观点。国内的重汽驾驶室涂装工艺一直以来是以两涂层为主。在外观要求和性能要求增长的势头下，如今正逐层趋向于的三涂层工艺。国内新建的重汽驾驶室涂装线预设基本上都思索问题了中涂工艺。而海外的重卡在看得起外观扮饰和功能性的前提下，又着手趋向于节能和降成本，到现在为止消除中涂层是海外涂装技术研讨的重点。德国大众某子企业启用二涂层涂装工艺。