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国内标准没有ip6k9k
如果大家熟悉测试的话,国内标准没有ip6k9k一说,你会发现如果ip67的话,高压水枪的冲击的压力,其实没有6k9k大。当汽车高速行使的时候,突然涉水时,瞬时涌向连接器的水压会很大,所以说ip67有的时候是很难满足实际的使用要求。针对这一点的话,现在国内标准qc/t1067,国外标准uscar将连接器密封分为两个等级s1和s2。s2等级的话,明确规定适用的场合是底盘的位置较低,的就是6k和9k,所以未来连接防护的话一定是6k和9k。
使用综合故障诊断仪、万用表、不波器、电流钳等仪器仪表来诊断汽
使用综合故障诊断仪、万用表、不波器、电流钳等仪器仪表来诊断汽车电路故障的方法。对于电控系统汽车,一般利用综合故障诊断仪查找故障码,来---车辆故障范围;再使用万用表、电流钳或不波器有针对性地检查有关电路的电压、电阻、电流或波形,诊断出线束导线的故障点。当然好还是找维修人员来帮助解决。汽车线束内部结构复杂,电线盘根错节,一般没有知识比较难处理。
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