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YAZAKI销售来电垂询「多图」

发布者:天津昂瑞电子科技有限公司  时间:2022-4-14 
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国内标准没有ip6k9k

如果大家熟悉测试的话,国内标准没有ip6k9k一说,你会发现如果ip67的话,高压水枪的冲击的压力,其实没有6k9k大。当汽车高速行使的时候,突然涉水时,瞬时涌向连接器的水压会很大,所以说ip67有的时候是很难满足实际的使用要求。针对这一点的话,现在国内标准qc/t1067,国外标准uscar将连接器密封分为两个等级s1和s2。s2等级的话,明确规定适用的场合是底盘的位置较低,的就是6k和9k,所以未来连接防护的话一定是6k和9k。



绝缘体内部和表面的洁净度对绝缘电阻影响很大,由于注塑绝缘体用的粉料或胶接上、下绝缘安装板的胶料中混有杂质,或由于多次插拔磨损残留金属屑及端接锡焊时 焊剂残留渗入绝缘体表面,都会明显降低绝缘电阻。如某厂生产的圆形电连接器在成品交收试验时发现有一个产品接触件之间的绝缘电阻很低,仅20mω不合格,后经解剖分析发现其原因是由于注塑绝缘体用的粉料中混有杂质,后只得将该批产品全部报废。





汽车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带,是车辆的电力和信号传输分配的神经系统。汽车线束产品属于汽车零部件,处于整个汽车产业链的中游,其上游产业为铜材、橡胶、塑料、电线线材等,下游则主要为汽车整车制造商及部分零部件配套供应商。新能源汽车高压线束主要由连接器、端子、电线、覆盖物等零件组成。新能源汽车高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应用配电盒内部线束信号分配,地传输电能,屏蔽外界---。





使用综合故障诊断仪、万用表、不波器、电流钳等仪器仪表来诊断汽

使用综合故障诊断仪、万用表、不波器、电流钳等仪器仪表来诊断汽车电路故障的方法。对于电控系统汽车,一般利用综合故障诊断仪查找故障码,来---车辆故障范围;再使用万用表、电流钳或不波器有针对性地检查有关电路的电压、电阻、电流或波形,诊断出线束导线的故障点。当然好还是找维修人员来帮助解决。汽车线束内部结构复杂,电线盘根错节,一般没有知识比较难处理。




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