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中国叉车的历史

1970年

　　无锡大隆电工机械厂成立。

　　1972年

　　一机部起重机运输机械研究所、四机部十院等联合测绘手动液压叉车，由天津手板葫芦厂试生产。

　　1973年

　　9月 上海海运学院与上海学院与上海港机五区合作，设计试制成功了一台10t内燃叉车。

　　同年，台---励福股份有限公司成立。

　　同年，宝鸡铲车厂研制了我国台2t内燃静压传动叉车。

　　同年，靖江叉车总厂成立。

　　1974年

　　辽西机械一厂更名为“锦州起重机械厂”.开始生产1.5吨至2吨内燃叉车。

　　1975年

　　上海铁床厂上海沪光叉车厂前身年产1t内燃叉车1050台，是我年产量突破千台的企业。

　　1976年

　　1月 山西机器厂试制成功了cpq-1q型全自由提升1t集装箱叉车。

　　5月 无锡市电瓶车厂试制了一台0.5t高位拣选式蓄电池叉车，起升高为4m，司机可随叉架上升。

　　林业部镇江林业机械厂研制成功了3t内燃侧面叉车，1978年通过鉴定。

　　同年，一机部起重运输机械研究所负责研制成功了我国台0.5t高起升三向堆垛电瓶叉车、自动导向搬运车等6项产品。

　　1978年

　　杭州新登电动车辆厂成立。

　　1979年

　　1月 宝鸡铲车厂和宝鸡永红起重运输机械厂等联合组成宝鸡叉车制造公司。下设5个厂和1个叉车研究室。

　　2月 北京矿山机械厂和北京运输机械厂等联合组成北京市叉车总厂。

　　3月 大连铲车厂、大连前进机械厂等联合组成大连叉车总厂。

　　10月 衡阳汽车配件厂、衡阳地区农机厂、衡阳地区机床三厂组成湖南叉车总厂。

　　1980年

　　一机部批准北京市叉车总厂以补偿贸易方式从日本三菱重工引进1~5t内燃叉车系列制造技术。

叉车的历史——从1900-2019一、二

在第二次开始时，克拉克已成为---的市场。期间---使用的所有拖拉机和装载机包括叉车中至少有90％是该公司生产的。1942年，台电动叉车下线。这种技术开始在欧洲出现。欧洲家工厂建于1952年，位于德国的米尔海姆市。

尤金·克拉克eugene clarke于1942年---，享年60岁，死于，仅留下一家年销售额7700万美元的公司。

clark的历史

1991年，美国开始工业，叉车产量普遍减少。

1992年，clark将其运输设备业务出售给了terex corporation。

1995年，clark董事会的11名成员赎回了特雷克斯的控---。

1998年，clark收购了韩国制造商sumsung的叉车部门，从而巩固了其在国际市场上的---。

2003年1月，young an韩国收购了clark物料搬运公司。1972年一机部起重机运输机械研究所、四机部十院等联合测绘手动液压叉车，由天津手板葫芦厂试生产。美国clark分部。young an在生产城际客车，农业机械以及后来的房地产交易方面广为人知，并表示有兴趣收购clark物料搬运公司的欧洲部门。但是，大多数公司员工---了与young an的这项交易。

2003年4月，克拉克欧洲物料搬运公司clark material handling europe，cmhe被宣告破产，并与filco的一起出售，该公司由terex corporation的前高管phil filipov创立。一、中国叉车历史简述1953年沈阳电工机械厂试制成功了我国台2t蓄电池搬运车。filco的大部分股份由美国公司airtrax持有。与克拉克零件业务---地称为ccp或克拉克中央零件相关的库存，专有技术，图纸和其他信息的所有权已由tvh集团公司比利时接管。

叉车的历史——内燃叉车的主要部件三

后来，德国公司still叉车创造了非常经济的混合动力柴电装置，代替了单纯的柴油机。在欧洲、美国和日本，带有内燃发动机的叉车在市场上逐渐失去---。这不仅是由于更严格的环境标准，其中一个原因是靠电力来调节温度的仓储中心、配送中心、生产车间在上述地区如雨后春笋的开建。1980年一机部批准北京市叉车总厂以补偿贸易方式从日本三菱重工引进1~5t内燃叉车系列制造技术。很显然，以柴油作为动力的叉车，在内部物流中明显受到排挤。

尽管如此，柴油叉车仍继续用于欧洲市场。这有几个原因，首先，在成本是与电动叉车相比相对比较便宜。采购方便，能源消耗和维护方面的投资较少。其次，柴油发动机仍然是---的、易于维护、具备---动力而的动力装置。当然，其缺点是的排放。1994年8月北京叉车总厂与韩国汉拿工业株式会社合资建立北京汉拿工程机械有限公司举行合同签订仪式。随着发动机转速的变化和含硫(直馏)柴油的使用，的排放会进一步增加。在一定程度上，该问题可以通过微粒过滤器解决：根据品种和类型的不同，可以减少70%到98%的有害排放。但是即使到今天，只有4%到5%的柴油叉车装有此类过滤装置。

叉车的历史——日本叉车的历史六

几年前，即在2000年6月2日，美国颁布了该法的延续。该法律的终裁断于2005年3月1日开始启动后，得出的结论是，废除该法律将导致长期的反复倾销。已将此通知至美国国际贸易(itc)，根据日本“自有市场”出售的叉车和在美国本土出售的叉车的价格之差异计算得出，并为日本出口商确定了以下征收关税的幅度：丰田(47.79%)，日产(51.33%)，小松(47.50%)、住友耶鲁(51.33%)。1967年由一机部起重运输机械研究所负责设计，山西机器厂试制成功我国套1吨叉车工作属具。在运往美国的，在三年之前制造的叉车被称为“二手”，不属于法律规定的范畴。

尽管如此，美国国际贸易(itc)在2006年1月26日给联邦公报的通知中，经终---(《 1930年关税法》第752条)后裁定，废除该法律不太可能在可预见的时间内对美国工业造成实质性损害。正如美国授权雇员表示，这一定义得到了积极响应并终接接纳。根据美国法律，此类文件每五年进行一次审核，以---是否对美国经济产生了影响。8、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查:踩下各踏板,检查是否有异常迟钝或卡阻。美国国际贸易管理局正在调查是否有证据支持来自日本的叉车存在倾销的行为以及未来是否存在的(危害)的可能性，终由itc裁定。