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柴油发动机的结构详细说明

1.机体

   机体是发动机的骨架，用于安装和支撑发动机各总成零部件，由气缸体—曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气缸垫、齿轮室和飞轮壳等组成。

   2.两大机构

   柴油机的两大机构即曲柄连杆机构和配气机构。

  1曲柄连杆机构

曲柄连杆机构固定在机体之上，是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件(热能转换为机械能)。其组成可分为活塞组、连杆组和曲轴飞轮组。其中活塞组由活塞、活塞环和活塞销组成、而连杆组由连杆、连杆螺钉(栓)和连杆轴承构成。气门是在高温、高机械负荷及冷却润滑困难的条件下工作的，气门头部承受气体压力的作用，排气门同时受到高温废气的冲刷和废气中---物的腐蚀。曲轴飞轮组则由曲轴、飞轮和扭转减振器等组成。

2配气机构

   配气机构的功能是按内燃机工作循外的要求，定时启闭各缸的进排气门，---混合气或新鲜空气及时充入气缸，在压缩和膨胀过程中，维持燃烧室的密封，并及时排除燃烧后的废气。包括气门组和气门传动组。tdc之前发生的过程称为btdc(上止点前)，上止点后发生的称为atdc(上止点后)。气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁紧装置等件，气门传动组包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴等零件

电动势的频率

   当发电机磁极对数一定时(如p=1)，其转子每旋转一周，电枢绕组可产生一个周波的交流电动势。转子旋转两周，产生两个周波的交流电动势，苦转子每秒旋转n/60周，则产生n/60周/s的交流电动势。7供油及回油管路必须距温度超过200℃的表面50mm如供给软油管，则所选材料必须耐250℃的高温。由此可知，交流电动势的频率f与发电机转速n成正比。

   当发电机的转速一定时(如n=1周/s)，磁极对数p=1，转子每旋转一周产生一个周波的交流电动势。磁极对数p=2，转子每旋转一周产生两个周波的交流电动势。若为p对磁极，转子每旋转一周产生p个周波的交流电动势。目前常用的有锻铝合金或共晶铝硅合金活塞，高增压柴油机中较多采用铸铁活塞。由此可知，交流电动势的频率f还与磁极对数p成正比。

   综上所述，同步交流发电机电动势的频率f与其转速n 和磁极对数p成正比，因此f的计算公式为：

f=p*n/60 (周/s)

   改变同步交流发电机的转速n或磁极对数p,均可改变其频率f。但是，发电机制成后，其磁极对数p是不能改变的因此,只能通过改变转速n来调整频率f。一旦频率f达到额定值后，就不能再---改变转速n。

 保养是降低使用成本的关键。一台柴油机需要按照保养表进行定朗保养，以便保持有效运转。预防性保养是容易。它使保养部门可以在合适的时间进行工作。此过程结束时，气缸内空气温度约在500～700℃，压力为27～49个---压。不同系列和型号的发动机、其保养周期及内容略有不同，具体情况请参照发动机使用保养手册。下面以n、k系列发动机为例简要地介绍其保养周期和内容。

   1.---保养检查(日检)

每天作出发动机工作---，提供给保养部门。

  1报告内容

   1机油压力是否低；

2动力是否不足；

3冷却水火机油温度是否反常；

4发动机声音是否不正常；

5是否冒烟；

6冷却液、燃油火机油是否超耗；

7冷却液、燃油火机油是否渗漏。

d级保养检查

   保养检查周期4500h、2年或行驶里程数为288000km。

   在每作一次d级保养检查时，要完成全部的---、b级和c级检查项目，再加上下列项目:

(1)清洗并校准喷油器、燃油泵。

(2)检查、修理或更换增压器、减振器、空气压缩机。

   (3)修理或更换风扇翼、水泵皮带张紧轮总成、水泵。

康明斯发动机的喷油器行程和气门间隙的调整必须由受过专门训练的人员来完成。