三门峡减震球形支座长期供应承诺守信「衡水丰垚」
球形抗震支座
球形抗震支座1、支座竖向承载力分为30级,1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、32500、35000、37500、40000、45000、50000、55000、60000kn。这就要求连廊本身,具有较高的强度和刚度,这样才更适合采用刚性连接。
2、支座设计转角θ分为0.02、0.03、0.04、0.05、0.06rad五级。
3、支座设计位移量:
纵向位移:1000~4500kn, e1=±50、e2 =±100、e3 =±150mm;
5000~17500kn, e1 =±100、e2 =±150、e3 =±200mm
20000~37500kn,e1 =±150、e2 =±200、e3 =±250mm;
40000~60000kn,e1 =±200、e2 =±250、e3 =±300mm。
横向位移:sx双向活动支座,1000~9000kn,e=±20mm,
10000~60000kn,e=±40mm
dx单向活动支座e=±3mm。
支座纵向、横向位移量还可根据实际需要进行调整。
4、支座可承受的水平力:单向活动支座dx及固定支座gd在非滑移方向的水平力均不小于支座设计承载力的10%。
抗震球型支座
抗震球型支座,---是一种适用于铁路桥、公路桥、 城市高架桥以及各种大型架空结构的球型支座。它由 上、下预埋板2、17、上、下底板5、15、中芯机构组成,所述 中芯机构由座体24、弹性圈11、衬板26、缓冲板25、7、钢 板6、20、19、弹性圈14以及上拉块8、下压板22构成 本实用新型既能起到---的抗震作用,又能发挥减震、消 能的优异效果。网架球形钢支座的耐久性网架支座耐久性不应小于主体结构设计年限,若网架支座耐久性小于主体结构设计年限,应考虑在使用阶段进行定期检查并及时进行更换。
1、一种球型支应,由上、下蕷埋板⑵、(17)、上、下底板(5)、(15)、中芯 机构组成,其特征在于所述中芯机构由座体(24)、弹性国(11)、村板(26)、缓冲板
(2) 、⑺、钢板(6)、(20)、(19)、弹性圏(14)以及上拉玦⑻、下压板(22)构成, 弹性圈(11)设在座体(24)外倒,座体(24)的上部具有一球形凹腔(23),相对应地村板
(3) 的下部形成一呈抛物面的球---该抛物面的球冠与球形凹腔(23)相配,緩冲板 (25)垫设在球形凹腔(23)内,藉由其起村板(26)与座体(24)之间的缓冲,村板(26)的 上部形成一凹腔(27),缓冲板⑺、钢板⑹依序叠设在该凹腔(27)内,倒板(20)与钢 板(19)二者相接触,钢板20嵌设在座体(24)底部,钢板(19)置于下座板(15)上弹性 _ (14)里于下座板(15)上,并对应于主体(24)的座体下沿(12),且其与底座下沿(12) 之间保持有间睐(2s),上拉块(8)固定在上废板(5)上,并对应于弹性圈(11),且其与 弹性圈(11)之间保留有间隙(29),下压块(22)固定在下底板(15)上,藉由其限挡弹性 闽(14)。各类型支座在使用中能只承受水平力和压力,不能对垂直方向的拉力产生作用。
2、 球型支座特征在于弹性圈(11)、(14)为阻尼橡 肢圈。
3、球型支座特征在于间1*( 2 8)大于间隙(29)。
4、球型支座特征在于緩冲板(7)、(25)为聚四氟 乙練板。
5、 球型支座特征在于钢板(6)、(20)、(19)为不 錄钢板。
球形钢支座特点:
球形钢支座传力---,转动灵活,它不但具备盆式橡胶支座承载能力大,容许支座位移大等特点,而且能---地适应支座大转角的需要,与盆式支座相比具有下列优点:
1、球形钢支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;
2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,---适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.
3、支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;
4、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,---适用于低温地区。
滑动支座有哪几种连接方式
滑动支座广泛使用于电力、冶金、石油、化工等行业的管道或设备需要位移应力的地方。支座装置除支掌重量、---或引导位移、控件振晃动、减少推力等作用外,并具有结构简单、承载力大、适应性强、使用寿命大、价格低廉等优点。下面与大家分享滑动支座有哪几种连接方式。水平隔离缝的防水水平隔离缝可用沥青麻丝或橡胶条等柔性材料密封,隔离缝周围应做防水处理。
当连廊本身的刚度较弱时,即使做成刚性连接,它也不能起到协调两塔楼变形的作用,这时应当考虑做成滑动连接的形式。 滑动连接可以是连廊一端与塔楼接,一端滑动连接,也可以两端均做成滑动支座。采用这种连接方式,连廊的受力将会比较小,但是这时连廊已经不能再协调塔楼间的共同工作,塔楼和连廊均单独受力,整个连廊结构仅仅是形式上的连廊结构. 因为滑动端在荷载作用下,会有一定的滑移量,所以滑动支座在设计时,有个重要问题就是要设限复位装置。并提供预计滑移量,防止连廊的滑落或与塔楼发生碰撞,而造成结构的po坏。因此这种连接方式,一般用于连廊位置较低,跨度较小的情况。 以上就是为大家介绍的滑动支座的几种连接方式。想要了解更多精彩,请大家多多关注我们网站,我们会不定时为大家更新一些有用的。?d、整体吊装支座,将地脚螺栓穿过支座底板的螺栓孔后扭上螺母,其外露螺杆高度不得大于螺母的厚度。
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