道路交通标志杆制作价格合理「福亦禄标牌」

标识标牌设计与关键元素的关系一

1、标牌与速度

　　人在不同的移动速度下，视力是要变化的，速度越快，视野内看物体的视力下降越多。具体视力下降多少，须通过实验来验证，若是制定标准规范必须要进行大量实验、调查验证。

2、标牌形状　

   　标牌形状尤其是交通标牌形状一定要符合-或-，在无标准规范的情形下，要注意符合易辨识、不雷同()的原则。

　　根据人因实验，同样视距下标牌越大，人的辨识时间越短，相反辨识时间越长，大小设置取决于我们期望用多长时间来完成辨识，当然前提首先这个大小是我们正常人视力在设定的视距远点上也能看得见。列车行进中，不要把头、手、胳膊伸出车窗外，以免被沿线的信号设备等刮伤。高速公路上，车辆行驶速度快，司机必须在极短的时间内完成辨识，所以高速公路标牌远远大于一般城市道路上标牌的尺寸。

　　一块牌子上，写多少个文字、标多少个符号或图案，都是有规矩的，首先大小必须能看见，再一就是能在期望的辨识时间里阅读完毕。

　　标牌清晰与否跟所用的色彩有很大的关系，同样视距看同样大小的标牌，标牌底色以及上面文字符号的颜色不同，能否可见以及需要多少时间才能辨识则大为不同。一般来说，警示级别越高，所用色彩越鲜艳，色彩反差越大。

　　导向标牌设计原则及现实中的问题

　　1、看得见、可阅读原则目前国内城市道路上的导向标牌，大小很不规范，经常是不把它当作让人阅读的牌子，而是当作美术作品，有许多样子货，起不到指引路径的作用。

　　2、无歧义原则导向标牌与其所标示的功能属性、位置、路径方向应该是一一对应的，不能有歧义。国内道路上有许多指地点的标牌，如前方是什么城市，广州华南快速上有块牌子写前方北京，了解的人知道因为前方连着京珠高速，它的意思是京珠高速那一端的起点是北京，可是又有多少人能在-的时间内如此浮想联翩。更-的是，若是对中国地理环境不了解的人来看，还以为北京挨着广州，这差得就大了，岂不知北京在数千里之外。导向标牌是给陌生人看的，如果对地理环境很熟凭记忆就可行车走路。2-2008城市公共交通标志第2部分：一般图形符号和安全标志gb/t5845。另外，导向标牌应指路少指地点甚至不指地点，导向标牌是和地图配合使用的，不能把地图上的东西搬到标牌上去。

　　3、数量适中、简洁明了原则　导向标牌既不能设得太少导致找不到该去的地方，也不能太多导致干扰或浪费。目前我国城市有越来越乱的趋势，导向标牌与商店招牌、各类广告牌挤在一起，难以辨认，可能已到了必须花-力清理的时候了。用途：用反光材料制成的安全防护用品，在一定的光源照射下能产生-的反光效果，为-中的行人或夜间作业人员提供有效、-的安全保障。我国城市相当一部分，有些地区甚至是大部分导向标牌需要更换。

　　4、标牌系统体系连续闭合　导向标牌作用在于让出行者或司机，明确自己所处的位置根据标牌导引进入所选择的路径，所以其引导是连续的。在国内不少城市开车会有一个经历，就是顺着引导标志走，到交汇处或分叉点标牌突然没了或标注和前面引导不一致的路或地点，让人很烦恼，就这么点事，但却大-低了道路使用的安全性和使用效率。使用这种高能见度反光膜喷绘制成的户外广告，无论使用者是在遥远处，还是在着光或散射光干扰的情况下，都可以比较容易地被夜间驾驶者发现。

　　交安设施厂家为您介绍附着式交通标志杆

　　高速公路之所以被称为高速公路就是因为在高速公路上行驶的车辆速度都是有高要求的，正是因为这种速度上的要求，让驾驶员在行驶中出现一些特殊情况时不能做好充足的准备，就像是在陌生的高速公路上，哪些地方有出站口，哪些地方有速度改变要求，哪些地方有休息站，甚至是前往哪个方向，都是有交通标志杆会告诉驾驶员的，今天交安设施厂家就为大家说明附着式交通标志杆的基本知识。大致的结构就是这样的，还有就是能够-的进行着外观的处理，这样能够展现出来精美的样子，也是拥有牢固的，也有专人进行维修。

　　附着式交通标志杆：

　　标志附着安装在上跨桥和附近构造物上，按附着版面所处位置不同分车行道上附着式、路测附着式两种。

　　附着式标志的安装高度应符合gb3.12.1和gb3.12.3规定。如果标志支撑结构位于路侧净区内应-其驶离道路的车辆构成危害，否则宜采用阶梯效能结构或设置相应的防护、-设施。

　　使用和维护：

　　1.道路交通标志设置(调整)应在新(改、扩)建道路建成通车前完成，路网中与此新(改、扩)建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。

　　2.当道路交通条件发生变化时，应及时调整相关标志的设置

　　应尽量使用公路标号、城市道路名称标志，以使道路使用者了解其所在路线和位置。

　　3.标志应经常清洁、维护，保持足够的你反射性能，-视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。

　　4.标志的形状、颜色在其使用期内应符合本部分的规定。

　　主要用途

　　广泛用于高速公路，城市公路及各种道路。

　　产品介绍

　　主要材质为q235、q345、16mn、合金钢等，长度在1.5m——12m之间。

　　除了附着式交通标志杆之外，我们还能在公路上看到单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆、悬臂式交通标志杆等，尽管都是交通标志杆中的一员，不过他们在外观结构、使用范围上都是有很大的区别。

　　广告级反光膜与车用牌级的反光膜有区别吗

　　工程级反光膜是一种多层复合结构的反光材料。它采用-的工艺将具有特殊金属镀层的玻璃微珠形成的反射单元与高分子材料相结合，形成一种密封式耐候性的反光材料。

　　工程级反光膜适用于一般道路的交通标志，即通常的一级、二级、三级、四级道路和临时使用的标志。一般分为压敏型和热敏型两种。采用同类别的油墨使用丝网印刷技术可以制作各类图案。

　　用途： 指路标志;禁止标志，-标志和指示标志以及普通广告使用的标志。寿命： 一般为3～7年，根据生产厂家的不同。适用的底板： 铝板、钢板。操作温度：

一般要求在18摄氏度～28摄氏度。背胶为压敏型，适用铝板、钢板。

　　车贴牌级反光膜采用亚克力膜面，可撕裂，延展性好，-，可冲压，工程价值-。适用于制作各种需冲压的车辆牌及标牌等。正常情况下8年使用寿命。