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常见的故障

喷嘴是比较简单的部件，常见的故障也相对比较简单，就是一些电路故障和喷嘴堵塞的故障。1、喷嘴电路故障：电路故障一般都会报直接与喷嘴相关故障码，常见的故障码如下：

如果报这些故障码，mil灯会立即点亮，后处理系统不工作，尿素不消耗，发动机限扭。大家要着重去---线路：

1) ---喷嘴端两根线束到电脑版端k10和k09的线束是否存在开路，短路；

2) 检查两根线束是电压是否正常；

3) 检查线束有无虚接和退针的针脚，k10与k09有没有接反；

4) 检查喷嘴电阻值是否正常，确定喷嘴的好坏。

2、喷嘴堵塞故障：

喷孔堵塞的情况分为两种，区分方法主要是看堵塞喷孔的颗粒类型:

1一种是可溶于水的颗粒物，一般是由于倒抽不干净，尿素残留在喷孔处，尿素本身结晶导致的。因为尿素的结晶很容易溶于水，所以如果是这种情况，使用温水浸泡喷嘴的喷孔部位一段时间，大多数情况下都能够解决。

2还有一种就是不溶于水的颗粒物，通常是由于尿素里面的杂质残留在喷孔处，或者尿素的结晶经过高温后变质形成不溶于水的颗粒。如果是这种情况就很难处理了，泡是没有用的。这种情况下，使用超声波清洗机清洗15分钟左右，可能会有所。

尿素喷嘴是安装在柴油车排气管上的。

尿素喷嘴的作用:

排气后处理尿素水溶液的定量喷射，这样可以减少氮氧化物的排放。尿素喷嘴属于易损件,需要经常清洗和更换。

清洗尿素喷嘴的方法:

1.可以使用超声波清洗，使用小型超声波清洗机就可以。每次清洗不能低于15分钟。

2.可以用热水清洗,将喷射端泡入热水中。注意,插头不能泡入水中。每次清洗不能低于15分钟。

3.用超声波清洗喷嘴时,同时进行功能测试驱动喷嘴,这样清洗的效果会---。尿素喷嘴需要经常清洗，否则非常容易堵塞。在平时用车时需要注意,要添加---的尿素,这样会降低喷嘴被堵塞的可能性。

尿素喷嘴被堵塞后,发动机电脑会检测到,此时电脑会---发动机的动力。驾驶员直观的感受就是发动机没劲,踩油门转速也上不去,并且仪表盘上会出现故障码。尿素喷嘴堵塞后需要及时维修,否则会影响车辆性能。在更换尿素溶液时,不要更换劣质

尿素溶液。劣质尿素溶液中有颗粒物或矿物质,这样非常容易导致喷嘴损坏。

车用尿素作为水溶液，难免会产生一些结晶，但是尿素溶液越纯，结晶的速度就越慢。劣质的车用尿素里含有大量的杂质，结晶的速度也会---加快。

尿素喷嘴总是堵，消耗大，原因在这儿呢

另外，从2019年7月1日起，全国所有的重型汽车均已实施国六a的排放标准，这也是目前严苛的排放标准。随着scer后处理系统及dpf系统的升级，对车用尿素及燃油品质的要求也就越来越高。

从功能上来说喷嘴主要起到保压和雾化的效果；有气式喷嘴通常喷嘴处的保压压力在3.5公斤左右，无气式喷嘴处的的压力通常在4-9公斤不等；有气式喷嘴开孔面积的大小直接影响车时候可以正常素一个很重要的依据。

平常修车常见的问题例如尿素泵喷出来的雾化效果差，或者尿素泵泵内的压力过高，尾气管有大量的尿素结晶等这些原因和喷嘴都是有很大的关系的；喷嘴上尿素的喷射角度也会对尿素的喷射有一定的影响；通常情况下喷嘴的开孔角度在2-5度左右；角度会对车多烧尿素或者少烧尿素有一定的影现象。