江西UTV型号来电垂询「在线咨询」

固元作为冠捷的前身，通过十多年来在和售后的不断提升，赢得了广大消费者的-和美誉。冠捷作为一个新的开始，改变的是名字，不变的是品质，我们-地保持了产品的高和高性價比，真正地为客户排忧解难，为客户的事业添砖加瓦。

提到越野大家一定会想到各种各样的硬派越野车，这些车-几十万到一百多万，可以说能接触到的人并不多，而且许多人即便是有这样的车，也不舍得去越野。而今天要给大家一种便宜又好玩，关键越野能力无比厉害的车——utv。

车身灵活　　

对于只有600公斤的utv车来说，-不需要什么整体桥，四轮独立悬挂加-减震形成的配置就可以让其拥有-的稳定性和支撑性。　　

再加上前后均衡的配重比，较低的中心和小巧的轮胎，导致其高速行驶时既不推头也不甩尾，转弯半径小，侧倾小。另外前后布局的车轮也让接近角和离去角变得非常大。这完全就是给荒漠地区打造的越野-啊。

冠捷将大量utv，atv等全地形车生产并销往全，在美洲、欧洲、澳洲、东南亚等地都有我们的经销商。冠捷的产品，以远高于市场同价位产品的赢得了广大消费者的-，是广大消费者心目中的number1！

utv车型是越野文化的一个补充，在各大国际越野赛事中，早就有utv车型的身影，还设置有专门的utv组别。由于参赛成本低，让很多越野-能够有圆梦国际赛事的机会，诸如达喀尔、环塔拉力赛等。车手们可以参与到低成本的无后援组，除了加大油箱尺寸，其它并不需要多么刻意的改装，越野人就能完成心中夙愿。