1车辆管理措施:运送垃圾时车下垫草帘并清洗轮胎,---出工作区域车辆不带泥上路。?
2施工现场防尘措施:临时搭设围挡,路面回填后采用机械夯实,---次日车辆通行,运送建筑垃圾时车下垫草帘子并清洗轮胎,---出工作区域车辆不带泥上路。
3防止施工扬尘管理措施:每开始施工,由专人负责指挥交通,至施工完毕后,将建筑垃圾及时?清运并清扫干净防止扬尘。
4防止建筑垃圾运输遗散扬尘管理措施:建筑垃圾运输车采用封闭式---建筑垃圾车不超载,以防止运输车遗散扬尘。
5防止建筑垃圾乱倒乱卸管理措施:将建筑垃圾卸到市政部门的消纳地点,---做到不乱倒乱卸。
从单一落后的“代运垃圾”到精细化的集中清运、“处置证”、网上申报等现代化管理手段,建筑垃圾的管理有法可依,管理水平飞速提升,并依据城市精细化管理要求,正在推进“一屏观天下,一网管全程”的一网统管、一网通办的信息化管理和办事模式,进步不可谓之不大。而接下来,我们将从建筑垃圾的源头投放、源头---、中转运输、末端处置,来仔细回顾上海市建筑垃圾管理的进化史,看看上海市的建筑垃圾是怎样一步步做到资源化利用、实现变废为宝并促进循环经济发展。
---应在全国建筑施工企业中,对每万平方米建筑在施工过程中产生建筑垃圾的数量状况,进行一次大范围的定量定性综合调查统计,依此制定相应的建筑垃圾允许产生数量和排放数量标准,并将其作为衡量建筑施工企业管理水平和技术水平高低的一个重要考核指标。这样才能真正引起人们对建筑垃圾进行综合利用的足够重视,建筑垃圾大量产生的源头才有可能得到有效的控制。要依托环卫部门,建立完善的管理机构,利用市场经济杠杆,调动社会力量共同参与建筑垃圾的管理和---,并动态监测和---分析建筑垃圾各个方面的情况,为相关规划和政策的制定提供决策依据。应综合考虑城市建设的空间特性,结合城市其它相关设施设置足够数量的余泥渣土受纳场,---建筑垃圾完全合理处置。
和建筑施工企业应投入资金,立项开展建筑垃圾综合利用的深入研究与开发。科研工作应该包括以下主要方面:建筑垃圾综合利用的分选技术---与设备研发;建筑垃圾减量化的综合措施;研究回填材料的组成、结构与性能以及对周围环境的影响;采用循环再生骨料开发绿色建材。总之,应该从源头上加以控制,大力开发和推广节能降耗的建筑新技术和新工艺,从而减少建筑垃圾的产生。在建筑物的设计过程中,考虑提高建筑物的耐久性,采用尽量少产生建筑垃圾的结构设计,使用型建筑材料,考虑建筑物将来进行维修和改造时尽可能减少建筑垃圾产生量,考虑建筑物在将来拆除时的再生问题。
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