随着桥梁预应力混凝土技术的成熟，预应力混凝土结构在工程中得到了广泛的应用，但在施工过程中经常出现一些常见的缺陷，如：在预应力混凝土浇筑过程中，锚板下螺旋钢筋下的混凝土受空间---，在振动时容易发生混凝土漏振和松散振动，---影响下一个拉伸过程。
本文探讨了如何采取方便、快捷等措施，对该病进行修复。早期常用的修补方法一般是用环氧砂浆填充，以达到快速设计的目的强度等级可以解决
这一问题，随着规范的更新，《公路桥涵施工技术规范》确定了后张孔预应---浆料的优选材料，明确了后张孔压浆料的性能指标。
通过对压浆料的一系列重复试验，表明采用符合混凝土小面积空隙修补性能要求的压浆料是可行的、方便的。它具有速度快，---是对小面积多剂量空隙修复的优点，可以弥补环氧树脂在大面积损伤修复、固化剂等材料变化方面的偏差。多配置存在风险等。介绍了该压浆料的---势、操作步骤及应用中应注意的问题。
压浆顺序:
先下后上，同一管道压浆连续进行，一次完成。
终张拉完毕，必须尽快进行桥梁压浆料管道压浆，一般不超过48h。
桥梁压浆料压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃，保持桥梁压浆料浆体温度在5~30℃之间，否则应采取措施以满足要求。
桥梁压浆料在高温条件下(35℃以上)不宜施工。禁止在施工过程中由于流动度不够额外加水。
在低温条件下(5℃以上)，桥梁压浆料中使用防冻剂时，不可以含氯离子和亚。
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使用压浆料的低温度
可使用低于零度的压浆料使用压浆料之前，应提前---清除原混凝土地面上的所有杂质和杂质，并浇水湿润，并在浇筑前将积水清理干净。
相信大多数人在熟悉压浆料知识的过程中会遇到两个词：一次灌浆和两次灌浆。一次灌浆容易理解，那么第二次灌浆是什么？它和单次灌浆有什么区别？
当灌浆开始时，当环境温度处于适宜的温度条件适宜控制在5-30摄氏度时，在相同条件下养护试件的抗压强度达到35兆帕之前，应尽可能固定或养护接缝部分，不得受到冲击或冲击；当温度较低时，应尽量延长养护时间；当环境温度低于5℃时，应进行灌浆作业。当环境温度高于30℃时，应采用在灌浆混合料温度降低处采购的方法。
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