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东风越野车超车注意事项

1、禁止超车情况。

　　视线---，如有较大的风沙或雨、雪、雾等;

　　通过繁华街道、交叉路口、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、隧道、人行横道和漫水路时;

　　牵引损坏车辆时;

　　距离对而来车150m以内;

　　前车已发出转弯信号或前车正在超车。

　　在前车因故而未让速、让道的情况下，不得---超车;前车前方没有足够的安全距离时，不能---挤插;不得---挤靠被超车迫其让行。

　　2、超车时，要保持平缓的超车路线。超车前，提前变人左侧车道(或超车道);超车后推迟返回右侧车道，使行驶轨迹与前车基本保持平行。

　　3、超车前、超车中、超车后都应始终注意保持与被超车的车间距离。

　　防止超车前，被超车紧急制动;超车中，被超车向左挤靠;超车后，被超车尾随。

如何升高越野车底盘

车身升高后，直接影响到的是车辆稳定性及转向系统，一般来说，受到影响的稳定性是可以通过矫正车轮定位得到---的。

　　大部分前桥结构因车身升高后会改变转向主销角度和前束角，独立悬挂会直接影响到车轮外倾角，解决上述问题可以通过更换上、下支臂和前轮定位来调整。升高会使转向拉杆角度变大，使车辆在大起伏路面行驶变得不容易控制，需更换转向拉杆和转向摇臂。在越野时发挥车辆升高优势同时---车辆在公路上的稳定性而出现的平衡杆连接装置，可以由使用者自行连接。

　　改装后车辆升高会影响车辆行驶的稳定性，这种问题可以通过外接法兰盘解决。

　　后悬挂较容易遇到的问题是传动轴角度因升高而变大，一旦突破厂家规定的合理角度后，容易产生噪声和震动甚至容易产生断裂，需要通过降低分动箱和改变后桥输入轴角度来解决。

“猛士”中文标识彰显身份

在造型设计方面，该车基本延续了单排车型的造型风格，拥有硬派外廓及车身线条，整体造型非常---，车头的“猛士”中文标识彰显身份。在尺寸方面，该车长宽高分别为5320/2310/1950毫米，轴距达到3800毫米，货箱长宽高尺寸为1391/1311/353毫米。满载状态下接近角为45度、离去角为35度，小离地间隙为380毫米。车辆整备为4200公斤，大设计总6000公斤。

东风猛士m50基于成熟的“猛士200马力”平台打造

东风猛士m50由东风特种装备事业部(东风越野车有限公司)生产制造。新车是在东风猛士技术基础上自主研发的民用版特种车，也是国内---民用特种车，填补了国内载重两吨级特种越野车的市场空白。东风猛士m50基于成熟的“猛士200马力”平台打造，动力部分搭载一台4.0t柴油发动机，大功率和峰值扭矩分别为200马力和600牛·米，并满足国六b排放标准和乘用车法规。