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冷藏车对传统冷库只能储存的-

冷藏车对传统冷库只能储存的-是一个很大的补充，大大优化了冷库开展的灵活性，为冷库职业的开展开发了新的渠道和空间。因而在鼓舞宣扬制作冷库的同时也要大力宣扬冷藏车的遍及，以弥补货品在长途周转过程中形成的不-丢失。

总的来说，出产集中度将会不断提高，可以预见到，将会呈现产销量占20%-30%的一些骨干企业。厢板厂和制冷机组出产企业的迅速开展，弥补了冷藏车厂的某些缺乏，避免了一些企业盲目铺摊子、重复上项意图现象，对管理散、乱、差的状况起到积极作用。

天龙gx

天龙gx 驾驶室顶部的模块，东风天龙gx将与喷涂同色的“东风天龙gx”字样排列在了遮光板上方的导流罩上，这一改变也将gx与kx进行了-的区分。 由于长途快运运输里程长，时效性要求又高，标载运输在有坡道的路况时，车辆动力不足不仅容易爬坡无力，还达不到市场的时效性需求，所以这款车动力一定要充沛 动力方面，这款车搭载的是东风康明斯z14ns6b520发动机，排量13.48l，符合国六排放标准。这款发动机的输出功率为388kw520马力，当发动机转速达到1000-1500rpm 这个区间时可-2500n.m的峰值扭矩。

东风天龙lng牵引车

东风天龙lng液化牵引车采用的驱动形式是6x4，也就是我们俗称的后八轮，随着2016年的921新政实施后，受到载重量的影响，不少6x2的后四单拖牵引车被提前淘汰，现在放眼望去满大街跑的也基本都是6x4牵引车了。

动力方面搭载的是潍柴380马力的发动机wp12ng380e40，变速箱匹配的是我们熟悉的法士特手动12挡，这套动力总成在国内的重卡市场中也是十分的常见。

作为一部危险品运输车，那么在驾驶室上方熟悉的危险品字样与警示灯也成为了它的标配，有了它们的加持无论是日间还是夜间行驶都能够给交通参与者带来一定的警示作用，提高车辆的行驶安全性。

东风天龙gx装配机箱桥

为了能够让卡友们提高出勤率，这款东风天龙gx装配的机箱桥(包括液缓)换油里程均***10万公里，并且整车装配康迈长维护轮端，在别人给车辆做保养的时候，你又能多拉一趟活，一年下来多赚千把块完全没问题。

除此之外，车辆在轻量化的设计上也是非常下功夫，除了采用铝合金油箱850+300l、铝合金储气筒、铝合金壳体变速箱、铝合金传动轴以及前后铝合金轮圈外，还采用了约斯特的鞍座以及气囊悬挂，一系列设计可有效帮助整车减重，标载拉的更多相较于其他自重偏重的车辆，空载时油耗也能降低不少。