天津庆铃五十铃K600经销商即时留言「庆铃巨咖」

庆铃五十铃m100中体轻卡在哪些方面进行了升级?

作为庆铃汽车全新一代轻卡的代表，庆铃五十铃m100中体轻卡在哪些方面进行了升级？又将如何合规蓝牌轻卡市场？进入驾驶室内部，主副驾配备人体工程学一体式座椅，用料触感舒适，填充物软硬程度适中，能够轻松满足三人乘坐；内部装饰以黑色和灰色为主色调，耐脏并易于打理，契合城配运输使用需求。中控台轿乘化设计，10寸中控屏支持多媒体、蓝牙电话、手机互联、倒车影像、语音导航等功能，提升了车辆的---；空调采用屏幕显示，并支持6挡风量调节，除霜风量10挡调节，舒适性、便捷性---。方向盘采用---两辐设计，具备蓝牙接听、定速巡航等功能，增添了驾驶乐趣；全液晶仪表盘设计，信息传感清晰、准确，读取信息更直观，更显---。驾驶室内部储物空间同样---。仪表杂物盒、仪表板开放式杂物盒、车门杯架等储物空间多达20余处，设计很讨巧，有助于用户时刻保持车内整洁。

670万五十铃用户,20%来自于庆铃

　成立36年来，双方合资合作关系---中断，并不断深化。庆铃坚持为中国用户带来水准的商用车，一直系统化引入五十铃新车型和---技术，从驾驶室到发动机、变速箱、车桥及零部件完整地导入，并实现现地化生产，---了整车的品质和性能。可以说，由庆铃生产的商用车，每一代都---引起行业轰动，成为各家竞相模仿的。这也是日方多次在公共场合强调庆铃才是五十铃，乃至在人民---刊登声明的原因。　同时，由于技术保持同步，品质也达到标准，庆铃生产制造的整车、毛坯及零部件，不仅返销日本市场，更代表五十铃品牌销往各地。相关数据显示，670万五十铃用户，20%来自于庆铃。由此可见，不仅在中国，庆铃就是五十铃;在范围内，庆铃也是五十铃重要的生产基地，早已成为五十铃海外市场中紧密、重要的合作伙伴。如今，庆铃以轻、中、重和皮卡并重的格局，继续坚守五十铃产品品质，以新---的技术服务于国内物流市场，助力物流发展更。

前桥盘式制动对危化品车辆已经是强制要求

底盘方面，前桥盘式制动对危化品车辆已经是强制要求。驱动桥则使用与巨咖牵引车相同的美驰车桥。根据危化品车辆运输的要求，双后桥的减震均为空簧，这也使得它能够比钢板弹簧多装一吨，车货总重限定为26吨。

　　车辆上装来自庆铃自己的上装工厂，在尾门上有明显的“isuzu”字样，提高车辆辨识度。全复合板式车厢在减轻自重的同时---美观，同时具有阻燃效果。车厢上方带有通风口，在车尾则安装了两根橡胶材质导静电拖车带。车厢整体和细节都做得---。

为什么说庆铃五十铃适合标载运输呢?

为什么说庆铃五十铃适合标载运输呢？因为五十铃轻卡具备日系轻卡的所有特点，一是轻量化，同等总重---下能拉得更多，二是节油，日系轻卡在节油方面普遍具备---性，这与五十铃---的发动机分不开。三是---，日系车的传统就是成熟---了再上市，五十铃轻卡经过多年的市场验证，在---性方面不必怀疑，出勤率高，终的结果是用户受益更多。

大吨小标实行严控以来，许多用户看清一个现实：对于蓝牌轻卡用户来说，拉得多是一方面，省钱是更重要的另一方面，要省钱，一要靠节油，二要靠---，这两大诉求正是五十铃的主要特点，它越来越受欢迎自然也在预料之中。

问题来了，在大吨小标面前，就没有其他车型可选了吗？也不是，国内轻卡中，还是有许多车型都是借鉴了五十铃的特点，吸收了它的优势，许多用的还是五十铃 的发动机，典型的如福田的奥铃，从名字就可以看出和五十铃有关系，它的口号也是源于五十铃、---五十铃，它配的动力中就有五十铃动力的升级款，在5.21之后，奥铃时间推出了速运轻卡，就是把轻量化车型时间推向市场，也算是和五十铃并驾齐驱，它配的动力，除了玉柴、云内就有五十铃动力升级版。