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口和风塔分散排污的通风方式

口和风塔分散排污的通风方式上层隧道在出口侧设一个出口匝道，设计中采用了匝道洞口 + 主线洞口 + 风塔分散排污的方式，有效利用了出口匝道的排污作用，减少了风塔污染物排放总量，将风塔高度降低了 5m。针对双层隧道防灾救援难的特点，在隧道侧部设置上下层共用排烟道，针对上下层间隔 60m 分别设置电动排烟口，火灾时采用重点排烟方式，开启火源附近的电动排烟口就近将烟气排出，该排烟方式在国内单管双层隧道中为---。

双层隧道防灾救援难的特点

针对双层隧道防灾救援难的特点，设计性地采用了在隧道侧部设置土建排烟道的重点排烟模式，为国内单管双层隧道---，火灾时将人员可用安全疏散时间由 550s 提高至 1200s，人员疏散安全性---提高。由于隧道储烟仓空间较小，当下层火灾时烟气可能通过纵向疏散楼梯蔓延层隧道，在设计中提出了将纵向疏散楼梯处封闭成单独的空间，并且针对上下层隧道分别布置加压风机，---火灾时楼梯间内的余压要求，---烟气不会进入非火灾隧道，提高了人员疏散的安全性。

混合式通风根据隧道的具体条件和特殊需要

自然通风。这种通风方式不设置专门的通风设备，利用洞口间的自然压力差或汽车行使时产生的交通风力，达到通风目的。但双向交通的隧道适用的隧道长度受到---，对于单向行使的隧道长度影响不大，即使隧道很长也有足够的通风能力。混合式通风根据隧道的具体条件和特殊需要，由竖井与上述各种方式组成为合理的通风系统。而汽车会排出含有多种---的尾气，而通风的方法从洞外引进新鲜的空气冲淡汽车尾气中的有害成分，使---浓度降低到安全浓度。

隧道掘进通风使用的风筒分

风筒的选择隧道掘进通风使用的风筒分无骨架柔性风筒、带刚性骨架的柔性风筒和硬质风筒。无骨架柔性风筒重量轻、易于贮存、搬运、连接和悬吊，且成本低，但只适用于压入式通风；在抽出式通风中，只能使用带刚性骨架的柔性风筒和硬质风筒，由于其成本高，且重量大、不易于贮存、搬运和安装，压入式通风中使用较少。风筒的选择考虑风筒直径与风机的出口直径相匹配。其它条件相差不多时，易选择百米风阻小和百米漏风率低的风筒。