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三相负载平衡器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯或磁芯中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压或电流。三相负载平衡器由铁芯或磁芯和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。在发电机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电势，此两种情况，磁通的值均不变，但与线圈相交链的磁通数量却有变动，这是互感应的原理。三相负载平衡器就是一种利用电磁互感效应，变换电压，电流和阻抗的器件。
三相负载平衡器两组线圈圈数分别为n1和n2，n1为初级，n2为次级。在初级线圈上加一交流电压，在次级线圈两端就会产生感应电动势。当n2>;n1 时，其感应电动势要比初级所加的电压还要高，这种三相负载平衡器称为三相负载平衡器；当n2n=n1/n2式中n 称为电压比(圈数比) 。当n>;1 时，则n1>;n2 ，u1>;u2 ，
一是磁滞损耗，当交流电流通过三相负载平衡器时，通过三相负载平衡器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗。
另一是涡流损耗，当三相负载平衡器工作时。铁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。涡流的存在使铁芯-，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。
1、按接线原理图连接好引线，并将三相负载平衡器和控制箱---接地；
2、试验前，检查各部位的接线是否接触---，并检查控制箱的三相负载平衡器是否调至零位；
3、接通电源，绿色指示灯亮，按下启动按钮，红色指示灯亮，表示变压器已通电，等待升压；
4、顺时针匀速旋转三相负载平衡器手柄，进行升压，并密切注意仪表指示以及试品的情况；
5、试验完毕后，应迅速将电压降至零位，并按下停止按钮，然后切断电源，解开试验引线。
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