环境试验箱价格-「柏舍仪器」

带液启动

1、回气冷却型压缩机在启动时，曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。

2、带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。

3、带液启动的-原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象。起泡持续的时间长短与制冷剂的量有关，通常为几分钟或十几分钟。大量泡沫漂浮在油面上，甚至充满了曲轴箱。一旦通过进气道吸入气缸，泡沫会还原成液体润滑油与制冷剂的混合物，很容易引起液击。显然，带液启动引起的液击只发生在启动过程。

4、与回液不同，引起带液启动的制冷剂是以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱的。制冷剂迁移是指压缩机停止运行时，蒸发器中的制冷剂以气体形式，通过回气管路进入压缩机并被润滑油吸收，或在压缩机内冷凝后与润滑油混合的过程或现象。

5、压缩机停机后，温度会降低，而压力会升高。由于润滑油中的制冷剂蒸汽分压低，就会吸收油面上的制冷剂蒸气，造成曲轴箱气压低于蒸发器气压的现象。油温愈低，蒸汽压力越低，对制冷剂蒸汽的的吸收力就愈大。蒸发器中的蒸汽就会慢慢向曲轴箱“迁移”。此外，如果压缩机在室外，天气寒冷时或在夜晚，其温度往往比室内的蒸发器低，曲轴箱内的压力也就低，制冷剂迁移到压缩机后也容易被冷凝而进入润滑油。

6、制冷剂迁移是一个很缓慢的过程。压缩机停机时间越长，迁移到润滑油中的制冷剂就会越多。只要蒸发器中存在液态制冷剂，这一过程就会进行。由于溶解了制冷剂的润滑油较重，它会沉在曲轴箱的底部，而浮在上面的润滑油还可以吸收更多的制冷剂。

7、由于结构原因，压缩机启动时曲轴箱压力的降低会缓慢得多，起泡现象不很剧烈，泡沫也很难进入气缸，因此空冷压缩机不存在带液启动液击问题。

由美国兴起的环境试验用具，建立一系列的环境试验场及实验室 ，制定了环境试验标准，将所有武0器装备、零部件和材料以及弹0药都必须先送到环 境实验室进行模拟环境试验，再送到环境试验场进行实地环境试验，通过了这些试验，才能正式交付部0队使用。现在-已把环境试验作为试验与鉴定工作的一部分。

我国情况目前，国外已将环境试验标准化，许多还制定了环境试验标准，总的来说这 些标准大同小异。

试验箱为什么系统制冷效果差？

制冷系统内有空气　　

【故障分析】空气在制冷系统中会使制冷效率减低，-的现象是吸、排气压力升高但排气压力还未超过额定值，压缩机出口至冷凝器进口处温度明显，由于系统内有空气，排气压力、排气温度都升高。　　

【排除方法】可以在停机后几分钟后，连续几次从高压截止阀放出空气，还可以根据实际情况适当充灌一些制冷剂。