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耐辐射内窥镜定制-「在线咨询」

发布者:北京德盟检测科技有限公司  时间:2022-4-15 








内窥镜操作故障

操作过程---内窥镜探头轻轻插入被测设备中并调节光源的亮度到合适照度,缓慢操作摇杆控制探头的方向,检测操作。  

如果检测曲折管道时,探头无法顺利退出,此时注意不要用力拉扯,应当将管线继续往前伸,再设法通过旋转的方式缓慢将其退出;检测有油、腐蚀性液体的物体内部,应当在检测完毕后及时进行清理。

使用完毕后确认内窥镜蛇管探头处于平直位置后,再将其---抽出,然后对探头进行清洁,镜头部分可以用软布蘸取少量酒精进行清洁,镜头ip67级防水,完全不用---进水之后破坏像素。



内窥镜技术的原理是什么呢?

视频探头前端的三维相位扫描测量镜头上的两个可见光led光栅矩阵,将频闪发射的矩形光栅多条平行阴影线交投影到被测物体表面上,由于物体表面几何形状的变化产生各种条纹,这些条纹就包含了物体表面的三维信息。由视频内窥探头前端的ccd---头获取条纹的图像信息,主机内的数据处理系统再对此进行扫描和运算处理,然后根据相应的数学转换模型和重构算法对物体的轮廓进行三维重构,即获得了被测物体表面的三维坐标数据,进而就可以进行各种测量模式的具体操作,获得测量结果。可准确的观察内部情况,这也是无损检测中一种重要的检测技术。

对内窥镜孔探图像进行测量是特征提取的---工作,是进行故障诊断的前提,传统的手工法测量缺陷尺寸时容易出错且工作效率较低.为了提高孔探检测的效率和准确性,实际孔探检测时,需要测量的对象往往是压气机叶片和涡轮叶片,这些零件常出现裂纹、掉块和挠曲的损伤,为了对损伤进行评估,需要对缺陷进行准确的测量。




内窥镜孔探检查的选择

在实际的发动机孔探检查过程中,受工业内窥镜相应设备及使用条件---,采用比较法测星大尺寸时,应---考虑镜头与被测物的垂直情况;使用双物镜立体测量法进行测量时,应分段或分区测量以---测量精度,但需要确定好特征点;

激光测量法虽然对30~50mm的缺陷测量时精度相对准确一些,但航空发动机若有如此大的缺陷几乎也无测量的价值而直接换发了;在设备、条件允许的情况下,3d相位扫描测量法可以相对准确的---测量大尺寸缺陷,但应注意3d相位扫描测量法的---条件。



内窥镜单物镜激光测量法

其后工业内窥镜出现的单物镜激光测量法也是一种单视窗的、理论上可测量30~50mm大尺寸的方法,同样不需要垂直于被测量缺陷所在的平面,并且其测量镜头的焦距较长,可以直接用来查找缺陷然后进行拍照测量,因此其在面世之初曾受关注。但在实际应用中,由于散落在缺陷上的激光点的数量相对有限,导致检测同一缺陷的测量数值的重复性相对较差而无法确认有效数据,---是针对较小缺陷时这种情况就明显,所以这种测量方法目前在民航领域应用不多,在此就不做进一步分析了。




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