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番禺区房屋结构改造加固设计欢迎来电 中鉴2020
发布者：深圳市中鉴建筑技术有限公司 时间：2022-4-15
判定结构为重钢与轻钢结构确实没有一个统一的标准，很多有经验的---或项目经理也常常不能完全说明白，但我们可以以一些数据综合考虑并加以判断： 1、厂房行车起吊重量：大于等于25吨，可以认为为重钢结构。 2、每平米用钢量：大于等于50kg/㎡，可认为是重钢结构。 3、主要构件钢板厚度：大于等于10mm，轻钢结构用的较少。
另外，还有一些参考值：如每平米造价，构件重量，跨度，结构形式，檐---，以上这些在判断厂房是否为重钢或轻钢时可以提供经验数据，当然很多建筑都是轻、重钢都有。但有一些我们可以较肯定的说是重钢：如：石化厂房设施、电厂厂房、大跨度的体育场馆、展览中心，高层或层钢结构。
二、预压法：预压法是一种有效的软土地基处理方法。该方法的实质是，在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，提高地基承载力和稳定性。堆载预压法处理---一般达10m左右，真空预压法处理---可达15m左右。
桥梁的检查与检测应分为三个等级：经常性检查、定期检测以及因特殊情况触发的检测。 经常性检查的周期不超过一个月，由桥梁养护---负责实施，主要用于检查桥区的行为、交通事故以及------的桥梁病害。 定期检测的周期一般不超过3年。根据结构的重要性和复杂程度设置。定期检测重点检测桥梁的结构病害，由养护单位的总工负责实施。其检测结果采用打分的方法评估桥梁的技术状态，是一种不科学的经验方法。 因特殊情况触发的检测是指发现桥梁重大病害、、火灾、洪水等灾害后，为确定桥梁的技术状态进行的检测，由具有相应检测实力的研究机构实施。 当前，桥梁的评估手段还非常的落后，除了桥梁的疲劳寿命评估方法和理论有一定依据外，其他方面(如混凝土钢筋锈蚀、预应力松弛、钢结构的锈蚀等研究)都还不---解决实际问题。
由于当前的检测与评估手---后，技术检测费用高昂，因此桥梁养护人员在经费不足的情况下往往难以---桥梁安全，因此一味的就桥梁事故责备相关养护人员是不恰当的。
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