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保冷管托的介绍

青岛恒江石化设备工程有限公司主要致力于管道支吊架与管托的设计与制造。为用户提供硬质聚氨酯保冷管托，聚异脲酸酯保冷管托、高温隔热管托、t形管托、滑动管托、固定管托、导向管托、止推管托、管道支吊架系统。

高密度聚氨酯保冷管托的密度在200~500千克/立方进行调节。压缩强度大，可达4~20mpa。导热系数0.052。具有低导热系数，低透湿系数，低吸水率，满足保冷要求。具有耐水解稳定性，抗老化，耐酸碱等化学--良。不烧，阻燃性满足-要求。能与多种材料的表面牢固粘结。成型美观，安装操作简单方便。

该项目是福建省海峡西岸经济区管网建设规划“两纵两横”输气主干管网中的“一横”，起自连江分输站，终于三明分输站，途经福州市连江县、晋安区、闽侯县、闽清县，南平市延平区和三明市尤溪县、沙县区、三元区等8个行政县区，总长286.6公里，管径813毫米。该项目计划于2022年12月建成，届时每年将为沿线的福州市、南平市和三明市输送15.99亿立方米。未来，该项目将向南与海西管网二期工程漳州-龙岩段对接，并向北深入武夷山脉辐射南平市各县区，推动福建省完成“两纵两横”环状管网的建设，实现福建省九地市管道互联互通，为“市市通”“县县通”奠定坚实基础；向西与新粤浙闽赣联络线对接，实现与江西省、浙江省管网互联互通，推动福建管网加快融入“全国一张网”。

青岛恒江石化设备工程有限公司主要致力于管道支吊架与管托的设计与制造。为用户提供硬质聚氨酯保冷管托，聚异脲酸酯保冷管托、高温隔热管托、t形管托、滑动管托、固定管托、导向管托、止推管托、管道支吊架系统。高密度聚氨酯保冷管托的密度在200~500千克/立方进行调节。压缩强度大，可达4~20mpa。导热系数0.052。具有低导热系数，低透湿系数，低吸水率，满足保冷要求。具有耐水解稳定性，抗老化，耐酸碱等化学--良。不烧，阻燃性满足-要求。能与多种材料的表面牢固粘结。成型美观，安装操作简单方便。

1土建施工：土方开挖预计约14943.42m3，倒土量约5171.71m3。混凝土路面拆除及恢复约1680 m2。碎石拆除和恢复约5900 m280%利旧，花砖拆除及恢复约780m260%利旧。2钢筋混凝土盖板涵43座；钢筋混凝土阀池6座；玻璃钢阀池36座。3旧设备拆除：管道拆除约4050mdn150以下，气水换热器4套。4管线安装：dn50碳钢管道约820m； dn80碳钢管道约1190m；dn100碳钢管道约1460m；dn150碳钢管道约1364m， dn25不锈钢管约920m；dn50不锈钢管约2350m；dn80不锈钢管约750m； dn100不锈钢管道约1230m，封堵管帽约98套，气体检测管16套，配套混凝土管墩约1180个；管托及管支架约1775个，氮气约67t及置换作业。5管线防腐：管道喷砂除锈约2610 m2，地上管道刷漆约2010m2；地下管道防腐约600 m2。自甲方通知之日起15个-天内开工，工期：自开工之日起420-天。工期60天完成20%现场工作量，工期300天完成60%现场工作量，工期420天完成100%现场工作量。

中国海油依托天津lng接收站，租赁一艘可储存17万方lng的fsru(带有储存及再气化装置的浮式船舶)，相当于为京津冀地区增加了一个移动lng储罐和一套移动气化装置，能为华北地区额外增加1400万立方米/天的供气能力；此外，中国海油还租赁了2艘lng船舶将作为海上应急储罐在天津外海漂航待命，预计增加约2亿方储备量。当个别地区需求出现激增或超出常规供应保障范围时，这2艘lng船舶可在短时间内靠泊沿海lng接收站应急补充供应。

　　此外，中国海油正在重点推动蒙西管道天津段工程建设，力争于11月15日完工投产，开展保供工作。今冬明春采暖季期间，天津lng接收站保供量约12亿方，其中通过滨达管线增供500万方/日，通过蒙西管道增供500-700万方/日。

山东京博180万吨/年柴油改质制芳烃项目各类设备共174台，其中塔器2台，储罐49台，冷换设备72台，反应器2台，重设备为347.57吨，高设备50.2米。此次吊装的脱-塔直径2.8m，设备净重65.6t，是该装置高设备。重达89.6t的热高压分离器，也在这-的上午11时安全就位，是本套装置的第二重设备。

  十建公司项目部把大件吊装的安全、、成本、工期进行综合策划，组织严谨，2月25号，接到甲方设备c-404到货通知后，项目施工人员在场地狭小、车辆运输及吊车站位极其困难的情况下，经过4个多小时努力安全卸车。而设备临时停放位置地下有管线需要施工，为了不影响工程的整体进度，十建施工人员加班加点赶进度，连续7天具备了吊装条件，又-分别将两台大型设备一次吊装就位，为下一步的工艺管道施工创造了条件。