云南SAH用途信息「华电节能设备」

不让空预器堵塞的措施：

      1氨逃逸量控制：预留催化剂层，喷氨优化；

      2so3生成量控制：燃烧调整；

      3运行温度控制：scr脱硝催化剂的反应温度一般在320～400℃，当运行温度低于该值时，喷入的氨无法被利用，从而形成较高的氨逃逸；

      4空预器改造；

      5加强吹灰。

预热器的主要功bai能是充分利用回转窑和分解炉排出的废气du余热加热生料，使生料预热及部分碳酸盐分解。为了提高气固间的换热效率，实现整个煅烧系统的、高产、低消耗，必需具备气固分散均匀、换热迅速和分离三个功能。

空气预热器运行过程中阻力上升的原因

1、空气预热器阻力上升多由堵灰引起，在脱硝系统运行过程中，由于nh3逃逸是客观存在的，对于空气预热器而言，逃逸的nh3与烟气中的 so3和水形成大量不仅会对冷端传热元件造成腐蚀，而且液态的飞灰的能力极强，极易造成冷端层元件堵灰，从而导致空气预热器运行阻力升高。优点***冷、热流体都在热管管外流过,两侧都可以用翅片强化，传热，体积紧凑,阻力损失小,从而降低了鼓风机和引风机的动力消耗。同时由于喷氨时可能存在不均匀的问题，造成各个位置的氨气逃逸差别大，此时表计值很难真实反映 hn3 的逃逸率。根据日本 akk测试结果表明，若氨逃逸率增加到2ppm时，空气预热器运行半年后其阻力增加约30%；若氨逃逸率增加到3ppm时，空气预热器的阻力将会较快地增加 50%甚至更高。

2、如果空气预热器冷端平均壁温较低，造成沉积段上移，会影响吹灰器的吹扫效果，同时冷端平均壁温较低时，会造成空气预热器冷端结露和低温腐蚀。---是冬季，空气预热器入口风温较低，这也是冬季易发生空气预热器堵灰的主要原因。

3、吹灰蒸汽参数或吹灰器实际运行不满足设计要求时，造成吹灰效果不佳，导致空气预热器积灰---，从而使空气预热器阻力上升。

4、当燃用煤质偏离设计煤较大时，尤其是燃用硫份水分、灰分较高的煤种，不仅会导致酸温度提高，加剧冷端低温腐蚀，而且较高的灰分也会加速堵灰，终造成空气预热器阻力上升。

影响空气预热器性能的决定性因素

  其实影响空气预热器预热器性能的关键问题是振动，噪声，漏风，腐蚀和堵灰。当在设计管式空气预热器的时候，我们应该合理的选用空气流速和管箱的尺寸，或者是沿气流方向加装防振隔板，来防止引起空腔共振。由于空气预热器处于锅炉内烟温区，---是未级空气预热器的冷端，空气温度、烟气温度也，受热面壁温，因而易产生腐蚀和积灰。而防振隔板还具有消除噪声的作用。回转式空气预热器的漏风是一个重要的问题，我们应该从设计，制造，安装和运行等方面来采取措施，使其在热状态下动静组件之间保持合理的密封间隙，燃用高硫燃料的时候，管式和回转式空气预热器都是比较容易产生腐蚀和堵灰的，不过防止的措施我们可以在空气进口处加装暖风器或者是采用热风再循环；采用低氧燃烧或者是掺烧添加剂来减少烟气里的气体的生成量；当然我们还要定期的吹灰来保持受热面清洁，受热面采用耐腐蚀的材料等。