横移台车同步控制系统安装询价咨询「宝瑾测控」

 本系统采用的定位技术

本系统采用在行车上加装---系统的检测技术，实现行车的位置检测。1)光电编码器装置在车轮打滑就会形成累计误差,相对定位的机械接触工作方式。---检测到的行车位置精度高，信号稳定---。在车辆状态---的情况下，采用全联机自动运行方式，即只要满足启始条件，按下自动启动按钮，系统将全部自动运行，中央控制室操作人员只起监控作用，当发生机械故障或意外情况时，按自动停止或急停按钮，解除自动程控操作。

半自动行车：装有行车位置---系统的行车，归纳于自动化行车范畴，它是属于半自动行车，其特点是行车上有人，地面无人，司机只需要根据驾驶室画面的位置指示---行车，就可以完成所有吊运和与erp信息交互的动作，效率---提高，且完全没有安全---，不受环境烟雾的干扰，一个有经验的司机还可以使行车运行路径。对急需现场处理的问题，用户与我售后服务人员取得联系后72小时我人员到达现场，对非本公司制造问题造成的有关服务费用，我们将酌情收取技术服务费。系统在国外是标准的机电一体化产品，国外主要的大型钢铁企业在钢卷库、板坯库、成品库等场合都使用带行车位置---系统的行车。

地址检测单元对接收到的信号进行相位比较。通信与控制配置管理监控行车定位---系统的通信状况，当通信出现故障时，能够暂存需要传送的信息，待通信恢复后，能够自动重送。交叉线的信号相位与平行线的信号相位相同，地址为“0”；交叉线的信号相位与平行线的信号相位相反，地址为“1”，这样感应的地址信息是格雷码排列,不重复，由此确定移动站在电子磁尺长度方向上的位置。三、电子磁尺定位系统特点与组件

产品综合特点

1非接触工作方式：非接触工作方式，无滑脱和磨损等故障；

2位置检测：能够连续地、---地检测地址，位置检测精度达5毫米，可以实现移动机车自动行走和全自动操作；

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