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主驾座配备有气囊减震座椅,支持前后、高-节及座椅通风功能

主驾驶座配备有气囊减震座椅，支持前后、高-节及座椅通风功能，用户还可根据需要选装座椅加热功能，进一步提高驾驶舒适性、减轻驾驶疲劳。方向盘采用简约的四辐式设计，没有集成多功能按键。仪表盘采用机械指针+液晶屏的组合，左边是发动机转速表，右边是车辆时速表。定速巡航按键布置在转向柱左侧的拨杆上。长途行车时合理使用定速巡航功能，可大幅减轻驾驶疲劳，同时因为减少了不-的车速变化，可有效节省燃油。

中控区域各功能按键布置规整，看起来十分丰富。中控区域左侧布置有雾灯开关、节油开关、大灯高度调节、dpf再生按钮等按键，中间布置有收音机、空调控制按键和一个小的储物槽，右侧布置有行车记录仪。中控区域下方还设计有小的储物格。

这辆解放j6l实拍车,整体设计年轻化,三幅式的进气格栅层

这辆解放j6l实拍车采用了解放j6家族式设计风格，整体设计年轻化，三幅式的进气格栅层次感非常强，同时也更能-整车外观设计的力量感。另外明智青配色的金属漆亦是非常吸晴，近年来解放在车身配色方面也是花费了大心思，整体金色的品牌标识-。除了这些之外，在外观方面还有一个小细节值得注意，那就是在车门开关把手上新增了镀铬条，虽然不起眼，但却能提升车辆整体的-感，同时也能给以用户一些小-，增强用户的认同感。进入到车内，我们可以么明显的感受到实拍车的内饰设计与老款j6l车型内饰的不同，新款j6l的内饰无疑会年轻化，同时它配备了j7同款多功能方向盘，整体-和功能性有了明显的提升。另外车辆仪表盘采用了解放j6家族新的设计样式，与j7相仿。并且在诸多功能键设计上，也进行了优化升级，首先是灯光控制升级为旋钮式按键，其次则是方向盘后部的组合开关也应用了新设计样式，整体更偏向于轿车化，而这些配置都是j7同款哟。

新款解放j6l精英版实拍车搭载了解放自主动力链

然后我们再来看一看座椅，这款座椅除了常见功能外，还配备了座椅加热和通风功能，这对我们的屁屁来说，那是相当友好了。并且在加上四点悬浮的驾驶室设计，乘坐舒适度完全有保障。在中控台区域，解放j6l新款车型可是与老款车型有了翻天覆地的变化，整体年轻化，并且做工用料都有了-提升。新款解放j6l在卧铺区域并没有太大的改进，不过作为一辆中卡车型来说，高顶双卧-应对日常的使用所需，并且j6l的卧铺在同级别中优势还是蛮强的。一辆车跑的快不快取决于它的动力链匹配，而我们的这台将解放j6l精英版实拍车搭载了解放自主动力链，它的动力源匹配了大柴ca6dh1-24e6型号的240马力发动机，排量为5.7升，大输出扭矩为900牛米。传动系统采用解放自家的8挡变速箱，具体型号为ca8tax090m，它专为中卡车型市场研发，采用挡设计，高挡速比为0.735，并且应用5万公里长换油技术。