新疆蓄能器充氮装置用途信息「多图」

一.工作原理

   通常氮气瓶直接给蓄能气充氮时，如果蓄能器内所需预充氮气压力超过13.5mpa时，用直接充气法就无法达到蓄能器的充气要求，我公司生产的cdz型充氮车充氮小车，蓄能器充氮车，充氮设备，氮气增压设备就能满足高压蓄能器充装高压氮气的要求。

cdz型充氮车由液压装置、气路装置和电路装置等组成，当压力流体通过换向阀进入增压器时，推动活塞作向上下运动，使进入到上下增压器的氮气增压，且经单向阀充入蓄能器或高压容器内，活塞如此上下往复运动，使氮气增压到所需要的工作压力。

二 性能：

1，应用范围广，适合给需要充氮气的蓄能器、高压容器等充气；

2，便于移动、固定，操作简单；

3，输出压力高，压力设定简单、方便，到达设定的压力设备自动停机；

4，运行稳定，-。

三 优点：

1、体积小，结构紧凑，重量轻，便于移动；

2、输出压力，系统运行稳定，压力可设定，到达设定的压力自动停机；

3、使用方便，小车前端配备刹车，方便固定；

4、充气速度快，提高了工作效率。

四 应用：

我公司生产的充氮车充气速度快，输出压力高。可满足多种不同工况使用。已在钢厂，钢板，钢管，电厂，航空，人造板，汽车零部件，建材等行业广泛应用，适合给需要充氮气的蓄能器、高压容器等充气。

五 注意事项：

1、应定期检查充氮车上的压力表；

2、充氮车只许对氮气增压，严禁使用氧气或其它可燃性腐蚀性气体；

3、禁止使用已老化的高压胶管。

4 使用充氮车前必须仔细阅读充氮车使用说明书

济南丰饶流体设备有限公司生产：cdz-25y1充氮车、cdz-35y1充氮车、cdz-45y1充氮车，cdz型系列充氮车广泛应用于蓄能器等高压容器充气。luc系列滤油小车，fr-q系列气体增压泵可用于空气，氧气，氮气等气体增压，fr-y系列气液增压泵主要用于水，液压油等液体增压等。

氮气瓶内的压力一般是10mpa，如果蓄能器的使用压力到8mpa氮气瓶就很难将蓄能器充到额定的使用压力，即使将蓄能器充到6mpa也会浪费大量的氮气。我们的生产的充氮车进气压力可以低至2mpa，输出压力也高，可以完全解决蓄能器充气过程所遇到的所有问题。另外我们公司充氮车出厂都会配备高压胶管和充氮工具，可以完全解决用户的所有。

充氮车是一级增压所以气源只能是普通瓶装氮气，进气压力范围是2-15mpa，进气压力高了充气的速度也就越快。制氮机产生的氮气一般在0.4-0.8mpa的范围内，无法作为充氮车的气源。

  充氮车的电源为380v-50hz，液压油可用32#或46#都可以。

蓄能器之所以只能充氮气是因为氮分子中三键键能很大，不容易被破坏，因此其化学性质十分稳定。

蓄能器之所以充氮气就是利用氮气的可压缩性才能将将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以-整个系统压力正常。

cdz-25y1充氮车输出压力范围是:10-25mpa,蓄能器使用压力在这个范围之内的均可使用,进气压力范围是:2-15mpa,可大大提供氮气的利用率,功率有3kw和5.5kw两种,如果充气量不大建议使用3kw的即可,如果充气量-大建议使用5.5kw的,功率3kw的充氮车重量大约115kg,功率5.5kw的重量大约165kg,电源电压为380v的三相电.

cdz-25y1型充氮车是我公司专门针对皮囊式蓄能器设计的一款充气设备,该型号的充氮车输出压力高,体积小,移动方便,操作简单等优点.

我公司生产的充氮车在冶金,航天,电力,建材,机械等行业均有应用,-广大用户的-!

我公司生产的充氮车可为贺德克,奥莱尔等进口蓄能器充气,也可为国产蓄能器充气.并且配备进口蓄能器和国产蓄能器充氮工具及高压胶管.

我公司生产的充氮车重量轻,体积小,移动方便,操作简单,运行稳定,-!完全可替代进口充氮车.

我公司生产的cdz-25y1和cdz-35y1充氮车充气压力范围基本涵盖了90%以上蓄能器的充气要求.