天津帅铃I6新能源询问报价「在线咨询」

国内乘用车生产量155.5万辆环比下滑3

根据中汽协数据，今年6月份，国内乘用车生产量为155.5万辆，环比下滑3.8%，同比下滑13.7%；商用车生产量为38.8万辆，环比下滑8.3%，同比下滑26.3%。在销售方面，乘用车销售量为156.9万辆，环比下滑4.7%，同比下滑11.1%；商用车销售量为44.6万辆，环比下滑7.4%，同比下滑16.8%。其中，新能源汽车销量表现依旧-，在生产方面，新能源汽车6月生产量为24.8万辆，同比增长134.9%；销量方面，新能源汽车6月销售量为25.6万辆，同比增长1.4倍。出口方面，新能源汽车6月出口量为1.5万辆，同比增长224.1%。

江淮微型电动车配备磷酸铁锂电池

在写感受之前，先简单介绍一下这款车。iev6e是江淮汽车目前为止推出的的一款纯电动汽车，是一款很务实的家用车型，主要针对年轻客户。因此，价格很-，补贴后的售价为5.95万元，还有一款时光版的售价为4.95万元，比北汽新能源的ec180的价格还低ec180两款车型的售价为5.58万元和4.98万元。

这款车搭载的是磷酸铁锂电池，电池容量为22kwh，综合工况下续航里程为170km，60km/h等速的续航里程可以达到206km。相比三元锂电池，磷酸铁锂电池的劣势是能量密度较低，但安全性更高。同时，成本较低。江淮之所以为这款微型电动车配备磷酸铁锂电池，可能也是考虑了成本和价格的因素。

iev6e有三种驾驶模式——s是运动模式,这种模式下,高车

iev6e有三种驾驶模式——s是运动模式，这种模式下，高车速可以达到102km/h。在实际驾驶中，ev君曾加速到了110km/h，但由于试驾的路段有限速，所以没敢继续踩油门提高车速，如果继续加速的话，估计能达到120km/h；e是经济模式，高车速为80km/h；l是长程模式，高车速为60km/h。三种不同驾驶模式下，直接的影响是续航里程不一样，s模式下，续航里程，其次是e模式，l模式下的续航里程，l就是long长程模式。同时，驾驶风格的变化也会导致平均电耗的差异。此次试驾中，ev君分别体验了三种模式，相对而言，运动模式下的驾驶时间较长，终的平均电耗为7km/kwh，相当于每百公里14kwh，在正常范围之内。如果全程用e模式，平均电耗应该还有下降空间。