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电液转换器DSG-B07212免费咨询 众诚思安
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汽轮机的deh系统，是指电液调节系统，也就是说将dcs所发出的电信号指令转换成为调门的eh油液压差，通过这个液压差来调节调门开度。505没听说过。ets是指汽轮机系统里的危机遮断保护系统，也就是说在某些危险的情况下比如润滑油失去、真空失去等，为了使汽轮机尽快将各调门、主汽门完全关闭，而采用的一套泄油系统，一旦发生上述危险状况，ets的电磁阀就会动作一般有4个，两个一组并列布置，两组成串联布置，防止误动或不动，把eh油卸掉。电液转换器，大部分用的是moog公司的产品，所以有些厂里直接叫moog阀，是deh里的---部件，刚才所说的，将电信号转换为调门动作，就是通过moog阀来完成的。
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伺服阀：在汽机调速系统中又叫电液转换器，作用是将电信号转换成液压信号调速系统中对应的是油压信号，形式有很多种，不过原理基本都是通过电磁反应来进行信号间的转换。电流变大，通电导线周围磁场变大，导线下方磁力滑块受磁力变化影响产生位移，使通过其的油压发生变化。p右，滑阀向右移动，使油动机与hp油口接通，油动机进油，阀门开启。
错油门：错油门是油动机里的部件，具体的作用要根据你所接触的油动机形式来解释，也比较复杂，我大概的说一下。常见的油动机，错油门装在油动机内部的套筒里面，四周环绕有小孔，与套筒上的小孔一一对称，通过错油门位置的变化，与套筒上的小孔对称开度会产生变化，使通过小孔的高压油产生压力变化，从而达到控制调门汽门开度的目的。当产生的油压力f与f相抵消时，滑阀0达到平衡，控制油压a稳定。
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