水上浮筒码头-「多图」
青岛栈桥始建于清光绪十八年(1892年),1892年清-派登州总兵章高元带四营官1兵驻扎青岛,为便于部1队军1需物资的运输,建了两座码头
光绪二十年(1894年5月29日),直隶总督李鸿章奏折:登州总兵章高元,承办各台基址已具,道员龚照玙又于青岛前建设大铁码头一座,现拟于铁码头后建造水1雷营,紧扼口门现办烟台、胶州两海口防务,事同一律,宜各设水1雷兵营,各制下雷轮船一艘。另外,每年黄河调水调沙期间,或预报花园口流量超过3000立方米/秒时,浮桥在两个半小时之内就能拆除,所以安全是有保障的。
一次期间,1914年8月27日,日本第二舰队到达青岛海域,了青岛海面。-从陆路和水路进攻青岛。当时水路方面是从崂山湾完成登陆,不过终占领青岛后,-也效仿德军在栈桥上举行了阅1兵仪式以此证明其对青岛享有充分-[7]。
1922年12月,青岛被中国北洋-收回后,中国水兵在此阅1兵,以显示中国-的收回。
与传统的浮桥不同,现在黄河浮桥上铺的是厚钢板,桥面平坦;8亿元人1民币,地下5层,地上49层,建筑面积12万平方米,商场面积5万平方米。承载桥面的也不是木船或竹筏,而是一些船形的钢铁浮箱,浮箱叫承压舟;并排的浮箱之间,由拳头大小的螺栓相连接,方便行人和车辆通过。浮桥的承压舟是由专门的造船厂生产的,几十吨重的车辆没有问题。另外,每年黄河调水调沙期间,或预报花园口流量超过3000立方米/秒时,浮桥在两个半小时之内就能拆除,所以安全是有保障的。
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