天然胶内胎价格免费咨询「路安通橡胶」
氯化丁基/并用胶料掺用比例
在氯化丁基橡胶/再生胶中掺用胶料-橡胶制品耐油性能时,并用胶料的综合性能随掺用量的变化而变化。一般情况下,掺用量2llyy1103-mxf较高时,胶料的物理性能、耐油性能与耐臭氧性能-,比如参考配方中氯化丁基/以1/1的比例并用;掺用量较低时,并用胶料的气密性、耐臭氧性能-,比如参考配方中两种胶料的掺用比例。
因此丁基海绵橡胶制品生产厂家还可以将丁基橡胶与丁基再生胶并用制备海绵橡胶材料,提高丁基胶料-速度的同时还可以进一步降低原料成本。
丁基橡胶海绵胶料配方中还可以适量使用废旧瓶盖瓶塞加工而成的氯化丁基再生胶,提高胶料-速度、降低成本。
使用氯化丁基橡胶、丁基再生胶或氯化丁基再生胶提高丁基海绵胶料-速度时,橡胶制品厂一定要合理控制氯化丁基橡胶、再生胶的添加比例,在满足制品其他性能需求的同时提高-速度、降低原料成本。
丁基内胎
为了减少对人体健康的影响,进步方法的合用性,根据-委要求,燕山石化负责进行尺度的修订。尺度采用碘量法替换现行的剧法。目前尚无相应尺度和国际尺度,其不饱和度的测定在gb/t30922-2014中以附录的形式给出,方法所用试剂采用了剧,对人体健康影响比较大,剧在采购和日常治理方面存在良多不便。新方法快速、正确、-,将为出产企业-地控制丁基橡胶产品、进步市场竞争力、创造经济效益施展重大的作用。
新方法不仅-简捷,度高,更能有效减少环境污染和人身伤害。他们以科学公道、便于实施、指导出产为原则,以对丁基橡胶不饱和度检修方法前期研究为基础,采用自建的碘量法测定丁基橡胶不饱和度,替换原有方法。该公司接到任务后,成立尺度起草工作组,制定了具体的工作方案。同时又少对分析职员的危害,降低了治理本钱。
轮胎使用保养常识
1,气压
1)轮胎应按现行-中所规定的气压负荷对应表的气压充气.
2)轮胎充气后应检查各部位是否漏气,如发现漏气应及时修理.
3)轮胎在使用中必须-内压正常.长时间运行或作业时,应定时检查轮胎气压长时间停车时,前后轴必须架起.
4)气压偏高轮胎易磨冠,顶爆气压偏低,轮胎易变形,碾坏.
5)双胎并装时,两胎的充气压-致,不能一个气压高,一个气压低.
2,负荷
1)轮胎载荷应符合现行-中规定的负荷,严禁超载.
2)车辆装载货物应分布均匀,避免不平衡的负荷.
3)-超载会引起轮胎胎面异常磨损,肩空,脱层,趾口等.
4)层级高,负荷大的轮胎不宜高速行驶.
5)加强型轮胎可根据设计标准适当提高负荷.
联系时请说明是在云商网上看到的此信息,谢谢!
本页网址:https://www.ynshangji.com/xw/26198712.html
声明提示:
本页信息(文字、图片等资源)由用户自行发布,若侵犯您的权益请及时联系我们,我们将迅速对信息进行核实处理。