韶关1吨内燃叉车供应商免费咨询「广通机械」
内燃叉车的动力部分大多是以往---塞式内燃机为动力。它有机、柴油机;电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年来,又有新型叉车问世,它们的动力是双燃料或双动力。
传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。了解内燃叉车在上坡时,不要通过踩加速踏板使离合器在半离合状态或变矩器在运转情况下停车,这会引起摩擦片不正常磨损或变矩器油温不正常升高,从而缩短离合器或变矩器的寿命。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成;后者以液力变距器取代摩擦式离合器,其余部分与前者相同。近年来,又有新型叉车问世,采用全液压传动系统。减少了传动的元件,---了---性。
了解内燃叉车的蓄电池电源、钥匙开关、一个交流电机和交流传感控制系统,
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