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航空插头在实际的使用中是怎样被划分的？

   随着电子产品对人们生活的不断深入融合，用户对于航空插头的要求也在不断扩大。比如连接器的外观个性化设计、连接器的使用性能、连接器的兼容性等。今天，oem市场上的3g/4g智能电话需要比以前更小的航空插头，而这种趋势将会一直延续。这种需求的变化也就带来连接器研发的动力，连接器的结构发展也变得越来越宽广。新的性能的连接器正在不断的出现，原有的划分方式已经难以容纳现在诸多的连接器，那么航空插头在实际的使用中是怎样被划分的呢？

通常情况下，我们把圆形连接器分为一类，其中包括同轴连接器等。而包括印制电路连接器在内的一些其他的连接器则分为矩形连接器，可以看出，这两种形状的连接器都不是当今1流1行和普遍使用的，因为目前市场上1流1行的矩形连接器的横截面是梯形的，类似矩形，所以把航空插头划分到矩形连接器这块里。航空插头的维护检查要点连接器，即航空插头，一般由插头和插座两部分组成。用频率划分的连接器也是基本一样的，以3mhz为界，大于3mhz就属于高频连接器，低于3mhz的就为低频连接器。要是按照用途、安装方式、特殊结构等划分还能出现很多新类型，有些划分尽管经常出现在企业宣传册中，但是一般只是为了---这个型号的某个特征，在实际应用中并没有超出上述的分类。

航空插头不能按照单一的方式来划分，但是对于连接器的结构和应用领域，我们还是要按照一定规律去分类，现在在我国市场管理中连接器产品的划分方式是有一些混乱的，但是若从技术层面上来看，我们一般是根据外形结构和工作频率来划分连接器的应用领域。

航空插头的划分会有利于我们在日常过程中的使用，而且随着连接器行业的进步，连接器市场上连接器使用的范围也将会越来越广泛，对连接器的种类进行划分，可以方便用户啊在选购连接器时，可以根据各种不同连接器的介绍，有针对性的选择适合自己的连接器，从而为用户的购买和使用带来很大的帮助。说到航空插头，很多人就会想到我公司，这是一家---航空插头生产企业，他们公司不仅能够生产航空插头，而且还能够生产m8航空插头和其它很多航空插头产品，可以这样说，只要来到了我公司，就能够找到我们需要的航空插头产品。

拔航空插头时为什么会产生电火花

     拔航空插头之前，电器及导线上已载有---电流。这电流同时在导线周围建立了---的磁场。

     当拔航空插头时，电流在极短时间内由强变为零，故磁场也以同样的速率而变化，导线就因自感而感应出高电压。并且，这感应出的高电压与原有电压方向相同，故合成的总电压就高，就在航空插头与插座之间产生电火花。

     这些电火花的温度---，故航空插头常见破损。所有电开关，都有弹簧自动迅速把接触点拉远，尽量缩短火花存在的时间。

     当怀疑有煤气泄漏时，：千万不要开关电闸，也不要按电铃或打电话，以免电火花引致爆1炸。